澳洲FBA海運(yùn)：海運(yùn)拼箱虧艙費(fèi)是什么

時間：2021-12-23作者：廣州澳龍國際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：454

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  詞條說明

• 【悉尼海運(yùn)拼箱】海運(yùn)拼箱簡介

  海運(yùn)拼箱簡介拼箱 (簡稱LCL)。由于一個箱內(nèi)有不同貨主的貨拼裝在一起，所以叫拼箱。這種情況在貨主托運(yùn)數(shù)量不足裝滿整箱時采用。拼箱貨的分類、整理、集中、裝箱（拆箱）、交貨等工作均在承運(yùn)人碼頭集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)行。拼箱貨是整箱貨的相對用語,指裝不滿一整箱的小票貨物.這種貨物,通常是由承運(yùn)人分別攬貨并在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站集中,而后將兩票或者兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內(nèi),同樣要在目的

• 危險品海運(yùn)拼箱流程總結(jié)

  危險品本來進(jìn)出口限定多，危險品拼箱限定就愈來愈多了，很多危險品都是有安全防護(hù)要求的。不能此外裝在一個集裝箱里面。海運(yùn)訂艙之前就務(wù)必明確好，是不易審核持倉的。危險品國內(nèi)海運(yùn)是否能拼箱重要有兩個因素，一個是是否符合我國危規(guī)的要求，是否容許放持倉使你。目前來看，上海港口危險品拼箱，是根據(jù)危險品的類別來分，3類，一部分4.1類，6類，8類，9類的危險品是可以國內(nèi)海運(yùn)拼箱的。但是也就是去一些傳統(tǒng)式的港口，稍

• 澳洲FBA海運(yùn)：海運(yùn)拼箱虧艙費(fèi)是什么

  澳洲FBA海運(yùn)：海運(yùn)拼箱虧艙費(fèi)是什么在海運(yùn)拼箱進(jìn)出口整個過程中，在截關(guān)截貨日前一工作上日的中午11：00以后，因訂艙人原因造成貨物無法馬上出運(yùn)，持倉閑置不用，進(jìn)而向訂艙人交納的填充該危害的花費(fèi)。虧艙花費(fèi)如何計算虧艙費(fèi)計算以閑置不用持倉的花費(fèi)為標(biāo)準(zhǔn)，具體計算方式為虧艙費(fèi)=訂艙收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)立方x(整箱海運(yùn)費(fèi) 成箱裝運(yùn)港花費(fèi))/標(biāo)準(zhǔn)立方數(shù)。注：規(guī)范立方數(shù)：25/20' 50/40' 60/40'HQ虧艙費(fèi)廣

• 國際海運(yùn)門到門詳解

  國際海運(yùn)門到門詳解，國際海運(yùn)門到門服務(wù)包括上門打包、倉儲、送物流倉、出口報關(guān)、目的港清關(guān)、交稅、送倉等等一系列服務(wù)流程。這種全程連線運(yùn)輸，稱為“門到門”運(yùn)輸，也稱作“送貨上門”。沒有托運(yùn)過的肯定會覺得一頭霧水，今天小編來給大家詳細(xì)介紹！國際海運(yùn)門到門服務(wù)流程詳解國際海運(yùn)門到門服務(wù)包括上門打包、倉儲、送物流倉、出口報關(guān)、目的港清關(guān)、交稅、送倉等等一系列服務(wù)流程。這種全程連線運(yùn)輸，稱為“門到門”運(yùn)輸，