詞條
詞條說明
國內(nèi)到澳洲海運(yùn)包稅,以廣州到澳大利亞雙清到門為例大致的運(yùn)費(fèi)大致組成如下:運(yùn)費(fèi)=海運(yùn)費(fèi)+中國碼頭費(fèi)+拖車費(fèi)+出口報(bào)關(guān)費(fèi)+目的港碼頭費(fèi)+清關(guān)費(fèi)+文件費(fèi)+運(yùn)送到家門口費(fèi)用(距離碼頭30公里)+熏蒸費(fèi)(如有木架或木質(zhì)貨物)貨運(yùn)時(shí)間大致如下:廣州到澳洲悉尼,墨爾本的船期大約20-25天廣州到澳洲布里斯班的船期大約25天廣州到澳洲阿德萊德的船期大約30天。深圳港發(fā)出,到澳洲開船正常四周左右可以到達(dá)了的,海運(yùn)發(fā)
【國內(nèi)到澳洲海運(yùn)包稅】國內(nèi)到澳洲海運(yùn)滯港費(fèi)和滯期費(fèi)的產(chǎn)生?
即使計(jì)劃周詳,集裝箱海運(yùn)貨物仍不可避免遇到延誤,這往往會涉及到兩個(gè)額外費(fèi)用:滯港費(fèi)和滯箱費(fèi),如果不能正確有效地控制運(yùn)輸,這兩項(xiàng)費(fèi)用可能會成為一個(gè)巨大的麻煩。那么什么是滯港費(fèi)和滯箱費(fèi)?什么是滯港費(fèi)?滯港費(fèi)也叫堆存費(fèi),英文為Demurrage,一般是在做大宗貨物進(jìn)出口時(shí),由于賣方或買方?jīng)]有按照租船合同約定的裝卸率按時(shí)完成裝卸貨物,致使承運(yùn)的船舶延長在碼頭的停泊時(shí)間,按照租船合同的約定而獲得的處罰性費(fèi)用
【蒙特利爾海運(yùn)拼箱專線】集裝箱物流操作的50個(gè)常識
11、**高柜與普柜的區(qū)別?**高柜比普柜高20公分12、“DC”代表什么箱型?加重箱13、出口貨指什么?在場站背空箱到廠家裝貨14、進(jìn)口貨指什么?是在場站背重箱到廠家卸貨15、“空駛”指什么?指車到廠家后因各種原因不能裝貨而將空箱又拉回場站16、倒箱指什么?指在場站把箱子從這個(gè)場站拉到另一個(gè)場站17、提單號指什么?指貨代
【國內(nèi)到澳洲海運(yùn)包稅】中南美海運(yùn)需要注意的事項(xiàng)(上)
中南美海運(yùn)與其他國家海運(yùn)較大的不同在于海關(guān)對海運(yùn)提單的要求,掌握了各國對提單的要求可以減少不必要的麻煩和損失,下面是物流巴士小編整理的中南美海運(yùn)中各國海關(guān)對提單的要求,有需要的可以看一下。1、哥倫比亞(COLOMBIA):提單內(nèi)容不可以修改,提單上顯示預(yù)付金額。2、古巴(CUBA):提單內(nèi)容不可以修改,通知人必須屬于古巴,不接受運(yùn)費(fèi)到付。3、委內(nèi)瑞拉(VENEZUELA):提單內(nèi)容不可以修改,通知
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