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詞條說明
危險品要是柜子沒正常出運,需要去重新訂艙,等船公司批復新的倉位。這點和普貨有很大的區別。普貨要是沒走掉,船公司直接安排漏裝到下一個航次就可以了,不需要批復倉位,漏裝的柜子**裝。危險品因為需要和中轉港和目的港確認,并且船公司可能本航次是自己的船,下航次是共倉船,對倉位都是有影響的。所以危險品不能漏裝,只能改配,并且下一個航次是否批復你倉位還不一定。危險品去改配以后,主要有下面幾步A.催船公司批復倉
FOB條款下,收貨人只安排他的貨代訂艙拿到倉位,港前比如危申報,報關,進港是可以發貨人自己安排的。來說說出口整個流程,訂艙,危申報,內裝或者拖車,報關等。FOB條款下,收貨人安排訂艙。其他步驟可以自己來安排。危申報:危險品危申報一般是提**天左右的樣子截止需要在這個截止時間之前把危申報做掉。過了截止時間船公司就不收你申報資料了。具體截止時間需要看船期,還有每家船公司用的船代是不一樣的,所以截止時間
出口的危險品有兩個選擇,一個是安排危險品車到工廠去裝箱,裝好直接進港,這個叫拖車。還有一個是送貨到貨代*的倉庫,然后倉庫內裝好了再去進港,這個叫倉庫內裝。 ?? ?我們來說說這個危險品倉庫內裝。上海危險品倉庫不多,一般只能裝3類,6類,8類,9類的危險品。能裝2類,4類,5類的危險品倉庫就那么幾家比較少。這導致一個問題,危險品倉庫內裝比較貴,危險品倉庫內裝一般是普貨
鋰電池,已經設備里面含有鋰電池,現在上海港都是按照9類危險品來運輸,船公司不接受普貨方式來運輸。主要是**很多次起火,大家對此類產品都提高的警惕。按危險品出口就涉及到UN編號的問題,常見涉及到UN編號有3個。UN3480,UN3481和UN3171都是9類危險品。9類鋰電池產品出口訂艙提供:英文版MSDS,危包證,委托書、來具體說說這個危包證,危包證是貨物生產廠家聯系當地海關申請簽發的。鋰電池是危
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