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詞條說明
物聯(lián)網(wǎng)日益崛起,貨運趨向互聯(lián)化,完善一個高效、全面、安全的車貨匹配物流平臺是大勢所趨,其中汽喇叭以“物聯(lián)網(wǎng)+智慧物流”賦能,改善信息不對稱問題,提升貨運效率,讓物流行業(yè)更加良性運轉(zhuǎn),為整個物流行業(yè)貢獻一份微薄的綿力。 一、 免費的車貨匹配物流服務(wù) 痛點: 貨主在其他平臺發(fā)布發(fā)貨需求時要繳納會員費,額外增加了貨主物流成本;而車主在查詢貨源時需交信息費,在一定程度上壓縮了車主的利潤空間。 解決方案:
汽喇叭貨運平臺:用互聯(lián)網(wǎng)改變傳統(tǒng)物流 打造誠信貨運環(huán)境
每天,近3000萬貨車司機在祖國大地上飛馳。它們肩負(fù)著國內(nèi)超八成貨運輸重任,也是跑通國內(nèi)經(jīng)濟大循環(huán)的“流通大動脈”。今年起,《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》等政策密集施行,各地陸續(xù)發(fā)放牌照,試圖從“流通大動脈”的數(shù)字化轉(zhuǎn)型著手,降低社會物流成本。網(wǎng)絡(luò)貨運采取“線上撮合交易、線下組織貨源”的方式,有利于社會物流資源的集約整合和經(jīng)濟運行效率的提升。 網(wǎng)絡(luò)貨運的發(fā)展順應(yīng)了市場改革的需求,網(wǎng)絡(luò)貨運
汽喇叭貨運平臺:建立安全保障體系 保障貨主和車主的權(quán)益
物流業(yè)的發(fā)展,帶動了國家經(jīng)濟的發(fā)展,而互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)進入了高速發(fā)展,越來越多的方便帶給人們的信息,網(wǎng)絡(luò)貨運平臺將打破了堵塞行業(yè)信息壁壘,互聯(lián)網(wǎng)信用體系可以保護駕駛員的運費收入。近年來,網(wǎng)絡(luò)貨運迅速發(fā)展,從多方面改變了以往的貨運狀況,但是貨運行業(yè)長期的分散化、個體化以及區(qū)域化運作難以實現(xiàn)整合,使得貨主與貨車司機的權(quán)益難以得到有效保障。從某種意義來講,網(wǎng)絡(luò)貨運平臺一方面要確保每一單業(yè)務(wù)的真實性,另一方面還
汽喇叭貨運平臺:發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)作用,降低貨車空載率
中國已成為世界第一大公路運輸市場,擁有超過3000萬名貨車司機,市場規(guī)模超過5萬億人民幣。截至2019年底,我國貨物運輸量已達到471億噸,貨物周轉(zhuǎn)量接近199,290億噸公里。其中,公路貨運成為主要中堅力量,全年完成貨運量344億噸,占比達73%。 隨著貨運行業(yè)的發(fā)展,按理說貨車司機應(yīng)該是越來越吃香,但前幾年,由于運價不透明,行業(yè)內(nèi)“山頭”眾多,絕大部分貨車司機工作量大、收入偏低,生存環(huán)境不佳。
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