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波形波形護欄板,常見的有兩波和三波的。兩波波形護欄板規格型號:4320-310-85-3.0/4.0,一般用在農村公路,國道,高速公路,或是快速上。價格對比劃算,合適低成本的工程項目。三波波形護欄板規格型號:4320-506-85-3.0/4.0,常見在快速公路特定道路,由于板寬比兩波的寬,不容易形變,防滑性能比較好。可是由于原材料自身重,因此成本增加。波形防護欄由兩塊波形鋼護欄板及彼此之間固定不
纜索護欄由端柱、立柱、托架、纜索、卡具、錨具等組成。 端柱為三角形端柱,高1.5米-2000米。 立柱的規格114直徑或140直徑。 托架分為上下托架和條形托架。 鋼繩纜索一般16和18鋼繩 詳細價格需要您提供圖紙才能報價。 路側纜索護欄的防撞等級是指一定質量的車輛,以規定的碰撞速度和碰撞角度作用于路側纜索護欄時產生的碰撞能量的量度。路側纜索護欄可分為A、s兩級。確定各級纜索護欄適用范圍的主要依
四川波形護欄生產廠家分享波形護欄的防腐與維護波形護欄是目前國內外公路大橋等道路應用最廣泛的交通安全防護設施。當收到外力作用時,通過護欄板和立柱變形,吸收撞擊力,保護行人和車輛。如今,公路里程增加,公路護欄、高速公路護欄等波形護欄板應用非常廣泛,對于波形護欄板,大家都是知道,主要是一種戶外防護措施的產品,常年經受風吹雨打,日久而下,波形護欄產品自然會腐蝕生銹。因此,對于公路使用的波形護欄必須要達到標
主動網生產廠家 高速公路主動防護網高速公路主動防護網材質:鋼絲繩網、普通鋼絲格柵(常稱鐵絲格柵)和TECCO高強度鋼絲格柵構造:前兩者通過鋼絲繩錨桿或支撐繩固定方式,后者通過鋼筋(可施加預應力)和/或鋼絲繩錨桿(有邊沿支撐繩時采用)、專用錨墊板以及必要時的邊沿支撐繩等固定方式。系統的開放性,地下水可以自由排泄,避免了由于地下水壓力的升高而引起的邊坡失穩問題:該系統除對穩定邊坡有一定的貢獻外,同時還
公司名: 四川宏鑫順交通工程有限公司
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