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柴油發電機組啟動不成功的原因柴油發電機組啟動不成功的原因? ??在常溫情況下,柴油發電機組一般應在幾秒內能順利啟動,有時需要反復一兩次才能啟動成功也是正常的。如果經過3~4次反復啟動,發電機組仍不能著火,應視為啟動故障,需要查明原因,待故障排除后,再行開啟。導致柴油發電機組不能啟動的可能原因有兩種:一是啟動系統的故障; 二是燃料供給系統的故障。一、啟動系統的故障:啟動
1、兩個發電能力機組并機運用的規范有什么?用哪一種機器設備來完成并機工作上? 答:并機運用的先決條件是兩個機一瞬間的工作電壓、輸出功率、相位角一樣。別稱“三同時”。用**并設備來完成并機工作上。一般建議采用全自動并機柜。盡量不用手拉式并機。因為手拉式一主一備的獲得成功或失敗取決于人為要素工作經歷。我以20好多年從事電氣設備工作上的工作經歷冒昧放話,柴油發動機發電機手拉式一主一備的可靠成功率等同于0
發電機中性線對地有異常電壓1:正常情況下,由于高次諧波影響或制造工藝等原因造成各磁較下的氣隙不均、磁勢不等而出現的很低電壓,若電壓在一至數伏,不會有危險,不必處理。2:發電機繞組有短路或對地絕緣不良,導致電設備及發電機性能變壞,容易發熱,應及時檢修,以免事故擴大。3:空載時中性線對地無電壓,而有負荷時出現電壓,是由于三相不平衡引起的,應調整三相負荷使其基本平衡。發電機電流過大1:負荷過大,應減輕負
如何管理好柴油發電機組日常使用安全?柴油發電機組是一種獨立的非連續運行發電設備,其主要功能是在停電時提供應急電源。事實上,柴油發電機組絕大部分時間處于待機狀態,實際投入使用的機會比較少,故缺乏較完善的檢測、維修手段。但柴油發電機組這種應急備用電源設備是必不可缺的,并且能在關鍵時刻時刻發揮重要作用。如何做到柴油發電機組在平時開機較少的前提上,又在應急時能及時供電和安全可靠運行,停電結束后完成應急任務
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