柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)自動(dòng)模式下的常用啟動(dòng)方式

時(shí)間：2021-10-19作者：山東吉瓦發(fā)電機(jī)有限公司瀏覽：617

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 造成發(fā)電機(jī)組功率不足的因素

  造成發(fā)電機(jī)組功率不足的因素由于勵(lì)磁裝置電壓源復(fù)勵(lì)補(bǔ)償不足，不能提供電樞反應(yīng)所需的勵(lì)磁電流，使發(fā)電機(jī)組端電壓**電網(wǎng)電壓，送不出額定無(wú)功功率，應(yīng)采取一些措施，本文，發(fā)電設(shè)備的介紹能給用戶帶來(lái)參考和幫助。1、在發(fā)電機(jī)組與勵(lì)磁電抗器之間接入一臺(tái)三相調(diào)壓器，以提高發(fā)電機(jī)組端電壓，使勵(lì)磁裝置的磁勢(shì)逐漸增大；2、改變勵(lì)磁裝置電壓磁通勢(shì)與發(fā)電機(jī)組端電壓的相位，使合成總磁通勢(shì)增大，可在電抗器每相繞組兩端并聯(lián)數(shù)千歐

• 發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中該如何進(jìn)行操作

  發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中該如何進(jìn)行操作很多人在購(gòu)買發(fā)電機(jī)組以后不知道該如何進(jìn)行操作或者使用，其中發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中有很多細(xì)節(jié)問(wèn)題是不能忽視的，那么發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中如何進(jìn)行操作？發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中，要注意的細(xì)節(jié)問(wèn)題很多，其中在進(jìn)行操作的時(shí)候要按照正常的步驟來(lái)進(jìn)行操作，通過(guò)正確的方式來(lái)進(jìn)行操作，這樣可以延長(zhǎng)使用的周期。比如在使用之前，需要配電房門門窗開(kāi)啟，同時(shí)必須保證機(jī)房們窗處于開(kāi)啟的狀態(tài)，還需要

• 柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)自動(dòng)模式下的常用啟動(dòng)方式

  柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)自動(dòng)模式下的常用啟動(dòng)方式按需求開(kāi)機(jī)：在柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)的自動(dòng)模式下，開(kāi)關(guān)量輸入口遠(yuǎn)程開(kāi)機(jī)帶載（按需求）有效時(shí)，**級(jí)較高的模塊首先開(kāi)機(jī)，當(dāng)負(fù)載大于模塊設(shè)定的開(kāi)機(jī)較大百分比時(shí)，次**級(jí)的模塊開(kāi)機(jī)，同步并機(jī)，帶載均分。當(dāng)負(fù)載小于模塊設(shè)定的停機(jī)較小百分比時(shí)，次**級(jí)的模塊停機(jī)延時(shí)完后，分閘散熱停機(jī)。當(dāng)帶載的柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)警停機(jī)時(shí)，次**級(jí)的模塊開(kāi)機(jī)。全部開(kāi)機(jī)：變壓器出租廠家提醒在柴油發(fā)電

• 【濱州發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組怎樣判斷柴油機(jī)供油提前或過(guò)晚

  柴油發(fā)電機(jī)組怎樣判斷柴油機(jī)供油提前太大(時(shí)間過(guò)早)或太小(時(shí)間過(guò)晚)?答：柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)供油提前角太大或太小，所表現(xiàn)出來(lái)的癥狀都有相同的地方：即工作無(wú)力，起動(dòng)困難，排氣冒煙，機(jī)溫過(guò)高。但也各有特點(diǎn)，根據(jù)兩者不同的外表特征，便可判斷供油提前角是太大還是太小。供油提前角太大時(shí)，不易起動(dòng)，曲軸易反轉(zhuǎn)，柴油機(jī)工作粗暴，產(chǎn)生敲缸聲，其敲擊聲好像用硬木錘敲擊活塞時(shí)發(fā)出的聲響一樣，在轉(zhuǎn)速底時(shí)響聲較明顯，供油角