鉛酸電池，膠體電池，鋰電池的性?xún)r(jià)比

時(shí)間：2020-01-05作者：江蘇省靖江市旭陽(yáng)電力電子元器件廠瀏覽：4911

江蘇省靖江市旭陽(yáng)電力電子元器件廠專(zhuān)注于蓄電池組裝|蓄電池組裝設(shè)備|蓄電池生產(chǎn)設(shè)備|蓄電池組裝配件等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 如何避免蓄電池組裝設(shè)備保養(yǎng)的誤區(qū)？

  **人士在對(duì)蓄電池進(jìn)行組裝時(shí)都會(huì)注意集群虛焊，而*產(chǎn)生虛焊的區(qū)域是蓄電池的較板。這里我們**要了解電池的構(gòu)造常識(shí)，每個(gè)電池有6個(gè)單格，每個(gè)的單格有15片較板即15個(gè)焊點(diǎn)，總計(jì)就是90個(gè)焊點(diǎn)。而一組電池是由3個(gè)12v電池組成，即一組電池有270個(gè)焊點(diǎn)。作為整體性，一旦出現(xiàn)虛焊即使只有1個(gè)焊點(diǎn)，也會(huì)導(dǎo)致電池的單格容量下降，進(jìn)而造成整個(gè)電池組的容量發(fā)生空缺、不均衡的后果，如此電池壽命也會(huì)非常短，提前

• 鉛酸電池，膠體電池，鋰電池的性?xún)r(jià)比

  ? 六千多萬(wàn)的中國(guó)電動(dòng)車(chē)用戶(hù)、排名中國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)**十位的電動(dòng)車(chē)制造企業(yè)，絕大多數(shù)采用鉛酸電池，而且是中國(guó)制造的鉛酸電池，這不爭(zhēng)的事實(shí)證明：中國(guó)制造的鉛酸電池性能走在世界**。 ? ????? 和鉛酸電池一路走來(lái)的還有鋰電池、鎳氫電池、膠體電池等。尤其是膠體電池，通常廠家都會(huì)以“較標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)”來(lái)作為對(duì)用戶(hù)承諾膠體電池性能優(yōu)

• 靖江旭陽(yáng)電力電子元器件廠 提醒車(chē)主善用汽車(chē)蓄電池

  或許你知道汽車(chē)蓄電池在停車(chē)后不適合做聽(tīng)音樂(lè)或者開(kāi)燈的工作行為，但有時(shí)為了調(diào)節(jié)氣氛或者情勢(shì)所需卻不得不這么做的話，那么你知道這樣做的時(shí)候，保持多長(zhǎng)的工作時(shí)間才不會(huì)對(duì)蓄電池組裝設(shè)備造成不可挽救的傷害嗎？ 江蘇省靖江旭陽(yáng)電力電子元器件廠，告訴大家一個(gè)常識(shí)——汽車(chē)上使用的是6個(gè)串聯(lián)成12v的鉛蓄電池組，能反復(fù)充電并且放電。其在充電時(shí)，電能會(huì)轉(zhuǎn)為化學(xué)能；而當(dāng)放電時(shí)，化學(xué)能則恢復(fù)為電能。蓄電池在放電時(shí)，負(fù)極

• 快速充電站對(duì)蓄電池的危害

  現(xiàn)在，在大街小巷你都可以看到電動(dòng)車(chē)**充電站的身影，但是**充電站這東西對(duì)蓄電池有損傷，你了解嗎？ 有很多人每天騎電動(dòng)車(chē)上下班，有時(shí)走到半路沒(méi)電了，就會(huì)到路邊的**充電站充電。現(xiàn)在**充電站在街頭十分常見(jiàn)，也給不少騎電動(dòng)車(chē)的市民帶來(lái)了方便。但**充電雖然充電效果好，充一次能跑很長(zhǎng)時(shí)間，但充的次數(shù)多了，的確會(huì)對(duì)電池本身造成傷害。 電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)使用較多的是鉛酸蓄電池，一般鉛酸電池充電都分兩步，開(kāi)始是正