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一、鄭州瀝青路面施工碾壓初壓:鄭州瀝青路面施工1、應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行,一般不**過110-120℃,碾壓速度1.5-2.0km/h,并不得產(chǎn)生推移、開裂。鄭州瀝青路面施工(1)壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓,相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬,最后碾壓路中心部分,若單副從低向高處碾壓,壓完全幅為一便,每條碾壓帶折回點(diǎn)部都應(yīng)等距錯(cuò)開,一遍完成進(jìn)行*二遍碾壓時(shí),用壓路機(jī)將所有錯(cuò)開的折回點(diǎn)打斜摸平,
瀝青路面碾壓是施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),需注意多方面因素以確保質(zhì)量。鄭州瀝青攪拌站?1、?溫度控制?:碾壓時(shí),需對初壓、終壓的碾壓溫度進(jìn)行適時(shí)檢測,確保在設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi),一般初壓溫度不**110℃,終壓溫度根據(jù)壓路機(jī)類型有所不同?。鄭州瀝青攪拌站2、?操作規(guī)范?:壓路機(jī)操作需熟練、有經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行,避免在新攤鋪的面層上快速起動(dòng)、剎車或中途停留?。鄭州瀝青攪拌站3、?噴水控制?:壓路機(jī)輪上噴水應(yīng)嚴(yán)格控制,以
一、鄭州高速路公路瀝青路面破壞原因鄭州瀝青攪拌站1、功能性破壞鄭州瀝青攪拌站(1)局部裂縫一般是在路面使用3-5年后發(fā)生的,其表現(xiàn)多是細(xì)線狀裂縫。鄭州瀝青攪拌站引起局部裂縫的原因可歸納為基層和路基的壓實(shí)度不均勻、施工質(zhì)量控制不嚴(yán)格及局部材料質(zhì)量等問題。鄭州瀝青攪拌站(2)車轍是在道路橫斷面上由于車輛輪胎重復(fù)行使久而久之產(chǎn)生的一種路面沉陷現(xiàn)象,表現(xiàn)為沿行車帶出現(xiàn)橫向高差,主要是由于瀝青混合料級(jí)配設(shè)計(jì)
一、鄭州瀝青混凝土攤鋪工藝1、瀝青混合料運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場后應(yīng)憑運(yùn)料單接收,并檢查拌和質(zhì)量。不符合溫度要求,或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋濕的混合料不得攤鋪在道路上,混合料攤鋪溫度控制在160~170℃。2、施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)由運(yùn)料車在等候卸料,開始攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)料車不宜少于5輛,以保證連續(xù)攤鋪。運(yùn)料汽車應(yīng)停在攤鋪機(jī)前10~30cm處,不得撞擊攤鋪機(jī);卸料過程中運(yùn)料汽車應(yīng)掛空擋,靠攤鋪機(jī)推動(dòng)
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