廣東東莞全面治理柴油貨車污染

時間：2021-10-04

作者：廣東榮豐石油化工有限公司

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詞條
詞條說明
廣州國三柴油
柴油車排放標準升級背后的民生賬本廣州街頭的老舊柴油車正面臨淘汰命運。國三排放標準實施已超過15年，這批"高齡"車輛在環保與經濟的夾縫中艱難求生。數據顯示，一輛國三柴油車的污染物排放量相當于50輛國六標準新車，這種懸殊差距正在倒逼城市管理者做出選擇。柴油車排放升級并非簡單的技術迭代。發動機燃燒效率提升需要高壓共軌、尾氣后處理等系統協同工作，每項技術改進都意味著成本增加。維修店老師傅透露，老款柴
廣州國三柴油價格
柴油價格波動背后的深層邏輯近期廣州國三柴油價格的變化引發廣泛關注。作為重要的能源產品，柴油價格不僅關系到運輸、物流等行業的成本，更折射出能源市場的復雜生態。理解柴油價格波動背后的邏輯，有助于把握經濟運行的脈搏。柴油價格的核心決定因素是國際原油市場。作為石油提煉產物，柴油價格與國際油價呈現高度聯動性。中東局勢、OPEC減產協議、全球經濟復蘇預期等因素都會通過影響原油價格傳導至柴油市場。近期國際油價在
惠州國四柴油
柴油車排放標準升級背后的環保博弈柴油發動機的轟鳴聲里藏著一場持續二十年的環保拉鋸戰。從國一到國六的迭代不僅是數字游戲，每次標準提升都意味著尾氣污染物要削減30%-50%?；葜莸妊睾３鞘新氏葘嵤﹪臉藴蕰r，卡車排氣管噴出的黑煙明顯減少，但背后的技術博弈遠比表面更復雜。高壓共軌技術是柴油車達標的關鍵突破。這套系統能像精確制導武器般控制燃油噴射，將柴油霧化顆粒直徑縮小至頭發絲的百分之一。配合EGR
柴油的動力指標是什么？
十六烷值代表著動力，一般來說，為使柴油發動機工作平穩，都希望使用烷烴較多的柴油，但烷烴含量高的柴油凝點也隨之增高，且十六烷值高于65時柴油機會導致排氣冒黑煙，燃油消耗量反而增大，這主要有兩個原因：一是烷烴熱性較差，在燃燒初期會分解出大量的炭，碳粒來不及燃燒引起的，二是高十六烷值柴油自燃延遲期太短，發火后噴入的燃料導致燃燒不完全，污染空氣并增大耗油量。所以，柴油的十六烷值不是越高越好，超過實際需要的