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冷鋪瀝青混合料低碳減排技術效果評價現(xiàn)狀與展望冷拌冷鋪瀝青混合料冷鋪,是一項石料無需加熱,直接在基質(zhì)瀝青中加入一定比例的冷拌冷鋪瀝青混合料冷鋪瀝青添加劑來完成石料與瀝青的裹覆,從而使其達到路用效果的技術工程。其具有節(jié)能環(huán)保、節(jié)約成本、減少工序、方便快捷及可廣泛用于瀝青和水泥混凝土路面坑塘修補等優(yōu)點。該技術的推廣與運用,旨在全面加強景東縣農(nóng)村公路日常養(yǎng)護及小修保養(yǎng)工作,切實提升公路養(yǎng)護質(zhì)量和通行條件。
隨著我國交通運輸?shù)目焖侔l(fā)展,駕乘人員對路面的通行質(zhì)量的要求越來越高。冷補瀝青混合料( 以下簡稱冷補料) 已經(jīng)成了常用的瀝青路面坑槽修補材料。下面,我們來看看云南瀝青冷補料使用注意事項及選擇方法。云南瀝青冷補料的應用與普通熱拌料及其他冷補材料相比,“冷補料”是一種高科技道路修補材料,優(yōu)良的粘結性能和松散施工性能是其不同于普通修補材料的顯著特點之一,可以全天候使用,適用于在任何天氣和環(huán)境下修補各種不同
瀝青路面路面結構瀝青路面結構層可由面層、基層、底基層、墊層組成。瀝青路面的瀝青類結構層本身,屬于柔性路面范疇,但其基層除柔性材料外,也可采用剛性的水泥混凝土,或半剛性的水硬性材料。面層是直接承受車輪荷載反復作用和自然因素影響的結構層,可由1~3層組成。表面層應根據(jù)使用要求設置抗滑耐磨、密實穩(wěn)定的瀝青層;中面層、下面層應根據(jù)公路等級、瀝青層厚度、氣候條件等選擇適當?shù)臑r青結構層。基層是設置在面層之下,
冷拌冷鋪實體工程應用
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