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NS332 牌號①: NS332 C (%): ≤0.03 Cr (%): 17.0~19.0 Ni (%): 余量 Mo (%): 16.0~18.0 Co (%): Cu (%): — Al (%): — Ti (%): — Fe (%): ≤1.0 Si (%): ≤0.70 Mn (%): ≤1.00 P (%): ≤0.030 S (%): ≤0.030 (%): — 變形高溫合金,用G
253MA 奧氏體和馬氏體不銹鋼一直用于船舶電廠的過熱器管和渦輪葉片。頑固的污漬和沉淀物可以用擦洗劑和纖維刷,海綿,不銹鋼絨擦洗。如在沿海地區等正面吹海風,不銹鋼也喜在短期內產生紅銹。兩種材料之間的裂縫很容易破裂,并導致水管破裂。在19%時,裂紋的含量為0。知為不銹耐腐蝕鋼,抗腐蝕性能好,耐磨性能高,退火料淬火回火后硬度可達HRC46~48,常用于高防腐蝕及需要鏡面拋光的模具,特別適合于用PVC料
Hastelloy C-4 材料牌號: Hastelloy C-4 德國牌號: W.Nr.2.4610 DIN牌號: NiMo16Cr16Ti 美國牌號: UNS N06455 ISO牌號: NiMo16Cr16Ti Hastelloy C-4是一種奧氏體低碳鎳-鉬-鉻合金。Nicrofer 6616 hMo和其他早期開發的相似化學成分的合金的主要區別是低碳、硅、鐵、鎢含量。這樣的化學成分使其在6
Monel K500 隨著鑄造jishu和高溫合金材料的飛速發展,人們已經可以獲得所期望的特定顯微組織的整鑄葉輪.隨著航空科學jishu的進步和發展,航空發動機的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長使用壽ming的方向發展。焊接工藝C-59合金可以用多種常規焊接工藝焊接,如:TIG/GTAW,MIG/MAG,手工金屬焊接,等離子弧焊等,不過焊接前的清理是必要的,9,焊接參數和