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三通的生產都是冷拔制成,也就是無縫的生產方式,但是在生產的過程中也會有次品率的產生,在降低次品率的工作上我廠有以下心得。 **,在源頭上控制等徑三通的質量,我廠等徑三通全部都是有大廠無縫管制作而成,這就與哦一個問題可以保證我們的等徑三通的次品率很低很低。大家都知道每一個型號的等徑三通在生產的時候機器所使用的力道都是一樣的,因為一個型號一套胎具,但是假如管子的質量不一樣的話,但是我們么不能從肉眼看
鈦彎頭由鈦制成。例如,含鉻鈦是鈦彎頭的重要優質材料之一。含鉻鈦集機械強度和高延伸性于一體,易于加工制造構件,能滿足建筑師和結構設計師的需求。不同于普通的鐵管,它與大氣中的氧反應,但表面上形成氧化膜。不幸的是,所形成的氧化鐵將繼續氧化,從而腐蝕將繼續擴大并較終形成孔。即使電鍍或抗氧化的金屬(如鋅、鎳和鉻)可用于電鍍以確保表面,如所知,這種保護只是一種薄膜,并且不會持續很長時間。 鈦的耐蝕性取決于鋼
船用法蘭管件熱處理工藝一般包括加熱、保溫、冷卻三個過程,加熱和冷卻兩個過程。一般退火冷卻速度較慢,正火冷卻速度較快,淬火冷卻速度較快。但還因鋼種不同而有不同要求,例如空硬鋼就可以用正火一樣冷卻速度進行淬硬。這些過程互相銜接,不可間斷。金屬加熱時,工件暴露空氣中,常常發生氧化、脫碳(即鋼鐵零件表面碳含量降低),這熱處理后零件表面性能有很不利影響。金屬通常應可控氣氛或保護氣氛中、熔融鹽中和真空中加熱
鈦彎頭開裂原因: 1、鈦彎頭的殘余應力沒有消除。除了載荷引起的工作應力外,應力更多的來自制造過程中產生的殘余應力。在內壓、熱應力、焊接殘余應力等作用下,套管式換熱器彎頭將產生一定程度的拉應力狀態。 2、在腐蝕性環境中,套管換熱器管路中的主要介質是四氯化鈦液體,其中還含有三氯化鐵、氯化鈉等氯化物。由于套管換熱器內沒有吹掃和排放裝置,長時間停輸時會有空氣和水滴進入,導致四氯化鈦水解,積聚在管道內,堵塞
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