工程塑料在轎車的應用很是不可思議

時間：2015-03-18

作者：德州盛通橡塑有限公司

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超高分子量聚乙烯板材不能采用熱塑性成型的緣由是什么？
現在，對于很多的生產廠家來說，大家都很清楚的了解到，熱塑性成型已經不適合**高分子量聚乙烯板材。但是，造成這樣的緣由是什么呢？其實，這點是大家比較想知道的，下面，就簡單的為大家介紹下吧。 **高分子量聚乙烯板材彈性形變大。在彈性范圍內的伸長率，高彈性形變高達l000%以上，而金屬材料、非金屬材料及玻璃等的普彈性形變僅為0.1%～l.0%。 2形變有熱效應。發生這種現象的原因是：橡膠拉伸形變時，分子鏈
工程塑料在汽車內飾上有什么作用？
工程塑料是一種比較安全的塑料，通常應用在建筑工程方面，所以，我們常常稱之為工程塑料，其實工程塑料的使用范圍很廣泛，像很多的汽車裝飾上，工程塑料也是能夠有所發揮的，下面，我們就具體的看下吧。目前，由工程塑料制成的汽車內飾件主要包括：儀表板、門內板、空調出風口、除霧格柵、把手、手套箱、煙灰缸、遮陽板和頂燈等。出于安全、環保和舒適性等方面的考慮，一般要求內飾材料必須具備以下特點：良好的強度和剛度，能
超高分子量聚乙烯板材的分子鏈之間的規整性的體現
**高分子量聚乙烯板材的優異性能離不開其主要的分子結構，**高分子量聚乙烯板材的分子結構性良好，分子鏈之間的規整性也是比較不錯的，現在我們就一起看下其規整性的具體體現。 **高分子量聚乙烯板材分子結構越規整，結晶能力越強，高分子一旦結晶，鏈的柔順性就表現不出來，因為分子中的原子和基團被嚴格地固定在晶格上了，聚乙烯板材呈現剛性。例如聚乙烯的分子鏈是柔順的，但由于結構規整，很*結晶，所以，聚合物具有塑料
影響工程塑料的緊縮率的因素主要有哪些？
工程塑料是比較廣泛的詞，但其實，工程塑料的各種分類以及各種不**業的產品，都有著相同的特點，今天，專業的工程塑料廠家要為大家講解的就是工程塑料在制作的時候，需要考慮的緊縮率因素。其實，在很多時候，成型工藝對工程塑料成品緊縮率的影響也是比較大的，下面一起看下吧。 (1)成型溫度穩定，注射壓力增大，緊縮率減?。?(2)連結壓力增大，緊縮率減小； (3)熔體溫度進步，緊縮率有所低落； (4)模具溫度高