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上海人民路隧道是黃浦區開往陸家嘴三大行車隧道之一。2000年2月6日,人民路隧道浦西段主線河南路至浙江中路段開通。2010年2月,人民路隧道工程全線建成通車。作為城市道路交通的重要組成部分,承載著上海東西大流量通行壓力。人民路隧道浦西段主線開通運營時間已經**過二十余年,隧道結構變形縫及路面局部出現滲漏水,嚴重影響到路面的正常通行。據上海路橋養護公司了解,人民路隧道每年都會對一些常見的病害進行治理。
12月9日,江蘇省高速公路網規劃建設項目之一的海太長江隧道工程中鐵十四局集團有限公司項目部一行蒞臨上海樹新材料科技有限公司湖州生產基地,對該項目即將使用的鹽噴膜材料及相關施工技術進行實地考察和交流。海太長江隧道(公路部分)工程項目全長39.07公里,其中過江隧道長11.185公里,北接線長15.724公里,南接線長12.161公里。路線起自滬陜高速疊石橋互通東2.7公里與滬陜高速交叉處,在海太汽渡
在我國建筑與**建筑工程中,滲漏水問題一直是質量控制的難題。然而,隨著建筑結構外包皮膚式防水理念的普及以及采用具有反向粘接功能的防水材料和工藝,這一難題得到了有效解決。特別是丙烯酸鹽噴膜防水材料的預噴反粘技術,為地下室底板和**工程的后澆混凝土提供了強有力的防水**。后澆混凝土的預鋪反粘防水工藝預鋪反粘工藝是一種在地下室底板或**工程后澆混凝土施工前,預先鋪設或噴涂具有與后澆混凝土形成牢固粘接效果
待查收·**樹技術|后澆混凝土結構防水的反粘貼難題導語?· 親水凝膠,遇濕較強!TECHNICAL SHARING01在建筑工程領域,防水工程的重要性是不言而喻的。然而,地下工程的傳統施工方法通常是先鋪設防水層,然后再進行混凝土澆筑。在這種工序中,后續澆筑的混凝土處于濕潤狀態,而先前鋪設的防水層需要在這濕潤環境中實現全面粘結,并保持在水浸后的粘結強度,這一直是行業的難題。水分猶如一層“隱
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