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大量高鐵地鐵用承臺冷卻管 橋梁25*0.8-1.5 32*0.8-1.5冷卻管
承臺冷卻管是大體積混凝土為了防止混凝土硬化過程中水化熱過高造成混凝土開裂而采取的一種降低混凝土溫度的措施。混凝土澆灌完成任務后,在冷卻管內輸入冷水,通過冷水循環降低混凝土溫度,從而防止混凝土開裂,關于冷卻水管法降溫埋設冷卻水管對混凝土進行冷卻,是減少混凝土內外溫差,避免產生溫度裂縫的一項有效措施。 1、冷卻管采用壁厚2mm,直徑φ30mm的薄壁鋼管,其接口采用90度彎管鋼管接口,按口安裝時應設置防
鋼花管,又稱鋼錨管,注漿小導管,超前支護管。通過注漿技術將水泥漿液滲透進鋼花管周邊的土體中,有效改善土體的物理力學性質,廣泛應用于基坑臨時邊坡支護。 常見的鋼花管包括管體,管體上分布有若干個注漿孔,另外管體的一端直徑逐漸減小使其呈錐形結構,同樣在錐形結構的表面上也設置有注漿孔。但是這樣的鋼花管在使用的過程中,位于錐形結構上的注漿孔會向鋼花管的前端注射水泥砂漿,水泥砂漿在向外注射的時候,直接作用在
套筒式聲測管中比較早期的產品,它的原理很簡單,就是在底管上面焊接一個套筒,套筒的外徑要比底管大,然后再把頂管插入套筒內,焊接密封。一定程度上減輕了工地現場焊接的工作量,提高了施工效率,同時安全性也得到更多保證,減少作業成本,增加經濟效益。 一、特點: 套簡式聲測管既節約時間又節約了成本。操作便捷,密封性好,抗拉力強、抗扭矩力強、抗援動、不滲畫、不變形、 不堵管。 二、安裝及使用方法 1.底端節鋼
樁基聲測管廠家50 54 57 套筒式聲測管螺旋式聲測管 鉗壓式聲測管
聲測管(Sonic Logging Pipe)是現不可少的聲波檢測管,利用聲測管可以檢測出一根樁的質量好壞,聲測管是灌注樁進行超聲檢測法時探頭進入樁身內部的通道。它是灌注樁超聲檢測系統的重要組成部分,它在樁內的預埋方式及其在樁的橫截面上的布置形式,將直接影響檢測結果。因此,需檢測的樁應在設計時將聲測管的布置和埋置方式標入圖紙,在施工時應嚴格控制埋置的質量,管壁的厚度,以確保檢測工作順利進行。 聲
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