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護砼一號適用于公路、收費站、服務區、加油站、飛機場等水泥混凝土路面的蜂窩、麻面、起砂、起皮、露骨及微細裂紋的修補。修補厚度可薄至3mm,可實現施工完畢后2~3小時通車,保通修復**。粉末消泡劑的成分是什么物質?固體消泡劑以特種改性聚硅氧烷為主要消泡成份,配以特種乳化劑、分散劑、穩定劑經過特殊工藝精制而成.外觀:黃褐色或白色塊狀。固體消泡劑無毒,應用范圍廣泛,在水中為固液懸浮體。適用于水性體系,有較
環氧樹脂(空鼓、裂縫修補)膠技術性能均符合國家標準《混凝土結構加固設計規范》(GB 50367-2013)和交通部行業標準《公路橋梁加固設計規范》(JTG/T J22-2008)A級膠要求。裂縫修補膠 空鼓灌漿樹脂系AB 兩組分、改性環氧類、低黏度且具有良好滲透性的液態狀結構膠。裂縫修補膠 空鼓灌漿樹脂 主要特點:1、較強的滲透力,黏度很低,能注入0.5mm寬的微裂縫。2、不含揮發性溶劑,硬化時基
水性環氧固化劑改性的三種方法目前國內外環氧樹脂的水性化技術主要分為乳化法和成鹽法。乳化法指的是環氧樹脂的直接乳化、不用外加乳化劑的自乳化或水性環氧固化劑乳化,而成鹽法則是將環氧樹脂改性成富含酸或富含堿的樹脂,再用小分子質量的堿或酸進行中和。水性環氧固化劑乳化環氧樹脂是重要的水性化技術,它可以克服其他水性化方法的缺點。常用的水性環氧固化劑大多為多元胺或其改性產物,其中改性產物主要利用其分子中胺基上的
3、聚合物水泥防水砂漿質量控制要點:(1)涂抹時應壓實、抹平。如遇氣泡應挑破壓實,保證鋪抹密實。(2)聚合物水泥防水砂漿防水層應平整、堅固,無裂縫、起皮、起砂等缺陷,與基層粘結應牢固,無空鼓。(3)聚合物水泥防水砂漿防水層的排水坡度應符合設計要求,不得有積水。(4)聚合物水泥防水砂漿防水層的平均厚度不得小于設計規定的厚度,小厚度不得小于設計厚度的80%。(5)防水工程竣工驗收后,嚴禁在防水層上鑿孔
公司名: 北京中德新亞建筑技術有限公司
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