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?當前管件管路表面的防腐通常采用涂漆或鍍鋅,上述技術雖然簡單可行,但在內部介質(水或防凍液)的沖刷及工作溫度的巨變(-40~120℃)下,涂層極易脫落,基材銹蝕嚴重。那么如何給大小頭防腐呢? 更嚴重的是脫落后的涂層及腐蝕產物易堵塞換熱器等部件,從而影響車輛的散熱。 普通的達克羅處理工藝雖然防銹效果較好,但與金屬表面的附著力較差,在介質長期的高速沖刷下涂層容易損壞,從而使管件整體防腐性能
封頭產品的監視檢驗我一般采用主要方式逐批查,所以從監視檢驗的效力、有效性斟酌。一般方式、相對重要方式抽查,封頭廠生產現場巡視的方法,監視檢驗重要包含以下內容: 模具的把持。模具由生產部歸口管理,技巧部負責設計,封頭加工車間負責制作,質控部負責組織驗收。生產部應樹立全廠模具的總臺帳,各車間應樹立本車間的模具臺帳,應有編號和標識。模具應堆放整齊、穩妥,防止變形、銹蝕和破壞。模具在應用前應對其外表情形進
自上世紀90年代中期以來,我國多數大型管道防腐采用的是3PP防腐涂層,3PE防腐涂層無疑己成為我國管道防腐的首選。但是近幾年來由于我國承建的蘇丹管道工程,使人們逐漸認識了3PP涂層。3PP與3PE涂層同屬于多層涂層體系,由底層環氧粉末、中間層粘接劑和外層pP(聚丙烯)夾克構成。PP與PE加工性能近似,使用3PE作業線完全能夠生產出3PP涂層,不需要另建專門的3PP涂層作業線。但PP與PE材料本身
鐵路或馬路交越處,管道兩端要設置人孔;在管道分支、轉彎和引入處要設置人孔;在有加感箱的地點要設置人孔。人孔宜設在馬路坡度轉折處、街道中心花園間的橫道旁、街道轉折處、人行道上、房基線凹入的地方和接近引上桿或通信線路引入點。人孔不宜設在重要建筑物的門口(例如汽車庫、消防隊等)、交通要道、不牢固的建筑物附近、緊靠消火栓或水井處、屯放器材地點,以及有其他地下管線經過的地方。一般說來,在直線通信管道中間設
公司名: 河北鑫廣泰管道設備科技有限公司
聯系人: 孫勝楠
電 話: 0317-6969233
手 機: 15033363535
微 信: 15033363535
地 址: 河北滄州鹽山縣城南開發區
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網 址: xgtgd.b2b168.com
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