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時間：2017-08-18作者：山東民心鋼鐵有限公司瀏覽：93

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  管目前需求釋放不算強勁，對聊城65Mn鋼板 市場形成利好支撐，且政治背景也有利于市場的平穩運行。本周來看，市場或整體以盤整觀望為主。預計本周市場仍有拉漲的可能。然而由于終端需求季節性轉弱，缺乏足夠的需求支撐，漲價根基尚不牢靠，今年冬季已經來臨，北方已經開始降雪，大雪天氣勢必影響出貨，需求釋放受阻，鋼管市場整體仍為下降趨勢，就算因資源短缺價上漲，在一定程度上導致下游開工率不高，可能影響了部分終端單

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  對于后期的鋼管鋼市而言，仍需要警惕資源以及年底資金面的雙重壓力，鋼價或仍將有趨弱的空間。不過，在鋼管鋼鐵行業鐵腕治污以及三中全會定調新改革周期開啟的利好支撐下，鋼管鋼市大周期行情依然向好，同時，原料進口礦價格在本周出現了大幅回升，進口礦的大幅上漲也使得國產礦看漲情緒有所升溫，但是礙于65Mn鋼板采購積極性偏淡，目前鋼管市場并未出現明顯的抬價動作。鋼管建筑65Mn鋼板價格走勢明顯出現了彷徨態勢。按

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  雙金屬復層耐磨鋼板是大面積磨損工況使用的板材產品，是在韌性、塑性很好的普通低碳鋼或者低合金鋼表面通過堆焊方法復合一定厚度的硬度較高、耐磨性優良的耐磨層而制成的板材產品。 雙金屬復合耐磨鋼板由低碳鋼板和合金耐磨層兩部分組成，抗磨層一般占總厚度的1/3-1/2。工作時由基體提供抵抗外力的強度、韌性和塑性等綜合性能，由耐磨層提供滿足工況需求的耐磨性能。 耐磨鋼板合金耐磨層和基體之間是冶金結合。通過**

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  對于2018年的市場走勢，各方預計存在差異。波羅的海航運公會(BIMCO)預測，今年散貨船運市場運力增幅僅約1%，這是自1999年以來的增長速度，市場需求估計增加5%，需求**供給已成定局。不過也有分析認為，控制船隊的增長水平和加速拆除過剩運力是2018年市場復蘇的關鍵因素，2018年散貨船市場復蘇可能不會像2017年那么強勁。目前，散貨船市場上拆船活動疲軟，散貨船船隊不斷增長，這可能會阻礙市場