詞條
詞條說明
高速公路對(duì)促進(jìn)我國交通運(yùn)輸事業(yè)全面發(fā)展起著重要影響作用,與一般公路相比高速公路具有交通量龐大、運(yùn)輸性能較高等特性,對(duì)推進(jìn)社會(huì)交通事業(yè)的發(fā)展有著重要的經(jīng)濟(jì)意義和政治意義。我國的高速公路收費(fèi)站廣場主要采用水泥混凝土結(jié)構(gòu)的路面,在高壓和高強(qiáng)度摩擦力的影響下,經(jīng)常會(huì)有起皮、麻面、露骨、坑洞等病害發(fā)生。高速公路水泥路面起皮會(huì)導(dǎo)致路面的強(qiáng)度降低,受到來自車輛的摩擦力較大,起皮部位相對(duì)于完整的路面來說也較容易
??? 水泥混凝土路面因具有高強(qiáng)度、高穩(wěn)定性、強(qiáng)**性、強(qiáng)抗侵蝕性、強(qiáng)承載力等優(yōu)點(diǎn),城市鄉(xiāng)村廠房景區(qū)道路工程應(yīng)用廣泛,雖如此,氣候,車輛,環(huán)境等原因,會(huì)引起水泥混凝土路面的各類病害,在我國高寒地區(qū),如內(nèi)蒙,新疆,呼和浩特,西藏,甘肅,銀川等地,水泥路面起皮、起砂的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,以水泥路面表層材料鼓起或脫落居多,給養(yǎng)護(hù)人員帶來難題,影響混凝土路面美觀和完整,也易使道路使
地鐵高鐵軌道的水泥混凝土病害不僅影響美觀,較重要的是其關(guān)系到列車的運(yùn)行安全,而地鐵高鐵軌道的水泥混凝土病害主要以裂縫和掉角居多,產(chǎn)生這種病害的主要原因是由于列車運(yùn)行過程*振導(dǎo)致混凝土軌道反復(fù)沖擊所形成,久而久之較終導(dǎo)致混凝土軌道出現(xiàn)裂縫變形甚至破損,從而影響軌道的承載能力,引發(fā)安全事故。 陜西瑞泰復(fù)合材料有限公司多年研究水泥混凝土病害成因,擁有強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和豐富的路面修補(bǔ)材料行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。結(jié)合多
混凝土路面出現(xiàn)碎小的多邊形花紋狀裂縫,這種病害現(xiàn)象通常被稱為混凝土龜裂混。導(dǎo)致凝土裂縫的形成原因很多也很復(fù)雜,龜裂的產(chǎn)生大多有兩種原因,一種是砼的配合比設(shè)計(jì)不當(dāng),一種就施工澆筑完成后,沒有及時(shí)覆膜養(yǎng)生,在高溫或者大風(fēng)作用下,水分蒸發(fā)過快產(chǎn)生的干縮裂縫。 那么一旦出現(xiàn)龜裂現(xiàn)象,如何**修補(bǔ)呢? 方法一:使用環(huán)氧樹脂類產(chǎn)品進(jìn)行灌縫處理。 缺點(diǎn):該方法成本高,工作量大,工期長且施工后路面美觀度差。 方
公司名: 西安瑞泰新材料有限公司
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電 話: 029-88766573
手 機(jī): 13772487920
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地 址: 陜西西安碑林區(qū)友誼東路420號(hào)
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