詞條
詞條說明
存蘇維埃政權的年代里,鋼管的生產隨著技術操作及其原理研究的發展而發展。軋管和精整理論基礎的奠定,大大地促進了在生產上的成就,在許多情況下大大地超過了外國水平。 蘇維埃學者和工程師們研究了生產操作的主要的理編,對科學作出了珍貴的貢獻。制管研究所多次發表的,以相應的研究和工作實踐為基礎并被它們所證實了的理論著作,在許多情況下為迅速掌握許多新型鋼管的生產、大大地增加產量和提高質量提供了條件。 在中央冶
為了制造長度度在3.5公尺以下的透平轉輪(轉子)和鍋爐筒等,可以采用擠壓和軌制的方法。直徑在1600公厘以下、長度在20公尺以下的大尺寸的空心體可用鍛造的方法(鍛壓)制造。當用鍛造的方法生產時,細管的尺寸受到壓力機能力以及鑄鋼錠尺寸的限制。 特殊鋼管和實心體的生產具有特殊的性質,按其真正意義并不屬于鋼管生產。因此,關于擠壓、拔制、鍛造和沖壓空心體及大直徑鋼管的設備不在本書中敘述。 焊接鋼管的生產
在舊的段備中,帶鋼用人工裝入加熱爐, 而在新的設備上就有了機械化裝料設備(圖8)。裝料機是一個小車,上面裝有兩個磁力輥子和一個將帶鋼送到輥子上的擺動臺。 裝料機在軌道上以每分維60公尺的速度在爐后的裝料口前移動可沿著爐底寬度停留在不同的位置。裝料機由裝在它上面的25馬力,750轉/分的電動機l借兩對直齒輪2—3和4—5傳動。 第二個電動機14為9馬力750轉/分,借助于直齒輪15,16和兩對傘齒
連續的鏈子由電動機借齒輸來轉動或者幾個焊管機由一個共同的傳動軸16傳動,傳動軸可用電動機或蒸汽機帶動。圖11即表示焊管機的傳動裝置和傳動軸16的連接方式。主傳動人字齒輪12及其相連接的離合接手的一半13活套在傳動軸上。 離合接手之另一半14裝在滑鍵上可沿軸滑動,以便與焊管機的傳動裝置分離或連接。為了沿軸撥動這一半離合接手,而在接手上開有槽,槽中安一個可撥動聯桿的叉子。 用同一個電動機傳動幾個焊管
公司名: 聊城市凱博鋼管有限公司
聯系人: 姜博
電 話: 0635-8882527
手 機: 15964378811
微 信: 15964378811
地 址: 山東聊城東昌府區聊城市開發區大東鋼管城嫩江路北
郵 編: 252000
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