**機(jī)制砂石骨料在商品混凝土應(yīng)用

時(shí)間：2020-01-05作者：上海巍立路橋設(shè)備有限公司瀏覽：640

上海巍立路橋設(shè)備有限公司專注于破碎機(jī) 碎石機(jī) 打砂機(jī) 皮帶機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 機(jī)制砂在海工混凝土中的應(yīng)用技術(shù)

  機(jī)制砂：由機(jī)械破碎、篩分制成的、類徑小于4.75mm 的巖石（不包括軟質(zhì)巖和風(fēng)化巖）顆粒。甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線溫州靈昆至閣巷段工程地處溫州沿海，路線沿海邊布設(shè)，跨甌江南口至溫州機(jī)場，經(jīng)瑞安跨越飛云江，終點(diǎn)位于瑞安閣巷東，工程處于濱海環(huán)境，跨海工程橋梁所處環(huán)境為Ⅲ類環(huán)境即海水氯化物引起鋼筋銹蝕的近海或海洋環(huán)境，結(jié)構(gòu)易受到氯離子侵蝕、干濕交替作用、海浪沖擊等復(fù)雜作用的影響，服役環(huán)境十分惡劣，因此對(duì)混凝土

• 福建省高速公路機(jī)制砂的生產(chǎn)和質(zhì)量控制

  混凝土使用的**砂是經(jīng)過數(shù)億萬年形成的**的自然資源。建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大, 混凝土用砂量也日益增大, **的砂資源已日益短缺。在破碎石塊生產(chǎn)粗骨料的過程中, 產(chǎn)生出小于5 mm的石屑約占產(chǎn)品總量的20%。多年來, 石屑被看作廢品而棄置, 占用大量耕地, 污染環(huán)境，而實(shí)際上石屑是可以變廢為寶, 可用以細(xì)骨料—機(jī)制砂,以代替**砂, 從而滿足混凝土細(xì)骨料因**砂短缺而產(chǎn)生的需求, 促進(jìn)建筑混凝土業(yè)的可

• 干法制砂工藝加工機(jī)制砂核心技術(shù)

  高速公路湖南永州至藍(lán)山段（湘粵界）工程，地處西南重丘山嶺區(qū)，線路長度145.146 km，全線橋梁90 座，隧道17 座，投資107.92 億，混凝土用量260 萬m3，用砂量140 萬m3，沿線**河砂資源非常緊缺，南段要從100 km 以外的廣東連州供應(yīng)河砂，北段要從雙牌、道縣供應(yīng)河砂，平均運(yùn)距在10 km以上，且也不能滿足混凝土用砂的需求。永藍(lán)高速公路位于石多砂少的重丘區(qū)，沒有**砂供應(yīng)，而

• 高品質(zhì)機(jī)制砂石骨料在商品混凝土應(yīng)用

  機(jī)制砂是巖石經(jīng)除土開采、機(jī)械破碎、篩分制成的，粒徑在4.75mm以下的巖石顆粒。與**砂相比，機(jī)制砂的顆粒表面粗糙、多棱角，細(xì)度模數(shù)大，級(jí)配不良，較明顯是機(jī)制砂小于0 . 0 75m m的石粉含量高（這種石粉與**砂中的泥粉有本質(zhì)區(qū)別）。機(jī)制砂的上述特性對(duì)混凝土拌和物的工作性、裝飾性能以及硬化混凝土的強(qiáng)度、體積穩(wěn)定性和耐久性均會(huì)產(chǎn)生影響，因此對(duì)其配合比設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)等提出了新的要求。 我國近年來