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詞條說明
工作鋼管:根據輸送介質的技術要求分別采用有縫鋼管、無縫鋼管、雙面埋弧螺旋焊接鋼管。(2)保溫層:采用硬質聚氨酯泡沫塑料。(3)保護殼:采用高密度聚乙烯或玻璃鋼。(4)滲漏報警線:制造高溫預制直埋保溫管時,在靠近鋼管的保溫層中,埋設有報警線,一旦管道某處發生滲,通過線的傳導,便可在**檢測儀表上報警并顯示出漏水的準確位置和滲漏程度的大小,以便通知檢修人員迅速處理漏水的管段,保證熱網安全。吸水率低的原
聚氨酯直埋保溫管堆放與保管1、保溫管堆放場地應平整,無雜物,無積水,并有足夠的承載能力。2、保溫管堆放應距熱源2m以外,并有消防設施。3、露天堆放時,保溫管應用雨布覆蓋、嚴禁曝曬、雨淋,并應有良好的排水設施。4、保溫管存放施工現場時,應有專人看管。1、認真仔細閱讀設計院的設計工程圖紙,設計施工說明。2、接收并檢驗所有待安裝的保溫管。3、排管。4、焊接工作鋼管,焊接坡口,表面質量應按GB50236-
分析預制直埋保溫管的防漏措施 1、裝備預制直埋保溫管道滲漏報警線,它能自動檢測管網的滲漏障礙,精準指示除障礙位置,假設真的發生滲漏事情了也無妨趕緊的查找修復。預制直埋保溫管的報警線還無妨觀看保溫管道內部整體功能及老化情況。 2、預制直埋保溫管道在裝置過程中須要嚴格遵照準則標準裝置,施工時肯定要細心的焊接收道接口,做好管道口的防腐保溫處理。這是管道無妨堅持持久光運用的條件。 3、定時保護,千萬不要
發展如魚得水。另外我國汽車工業和摩托車工業的發展也為模塑軟質PUR泡沫塑料提供了廣闊的市場。據*預測,由于聚氨酯的可塑性,材料性能實用性強,在汽車中的應用正日益擴大。預計2005年我國(不包括閩臺省)汽車工業對聚氨酯的需求量將達到4.41萬t,其中轎車和吉普車消耗3.04萬t,重型轎車消耗0.3萬t,輕型車消耗0.72萬t,微型車消耗0.05萬t,每輛車平均用量達到14.71kg。我國是世界上冰
公司名: 河北洲際管道防腐保溫工程有限公司
聯系人: 趙經理
電 話: 0317-6096996
手 機: 13633179896
微 信: 13633179896
地 址: 河北滄州鹽山縣鹽山縣蒲洼工業園
郵 編:
網 址: zzgdff222.b2b168.com
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