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冠興的冷水機質量怎么樣?冷水機價格多少?怎是一個“好”子了得。
一、中間冷卻器用于兩級蒸氣壓縮式制冷機中,利用一部分制冷劑液體在中間壓力下氣化制冷,使低壓級排出的過熱蒸氣得到冷卻,同時使高壓液體得到過冷。圖9-38示了氨制冷機中的中間冷卻器的結構圖。 液氨通過浮子調節閥進入中間冷卻器并保持一定的高度,其蒸發壓力為中間壓力。低壓級的排氣經**部的管子直接通入液氨中,被冷卻后經上部側面的接管去高壓壓縮機。高壓液氨從沉浸于液氨中的盤管內流過并得到過冷。進行中間冷卻器
空氣在風冷冷凝器和冷風機的管外流動.由于空氣側的換熱系數低,必須進行換熱的強化.強化的措施很多,改進翅片的形狀、增加管子的排列密度、對蒸發器翅片的表面處理、減少翅片與管子的接觸熱阻等均可提高空氣側的換熱系數。 1.翅片形式的改進:設置翅片可增加空氣側的換熱面積。較初的翅片為平板式翅片,這種翅片的結構簡單,易于加工,但空氣流經翅片時產生的層流邊界層較厚,因而換熱系數較低。為了克服此缺點,又開發出不
滿液式蒸發器雖然有一系列優點,但還存在以下缺點: 1. 制冷劑的充灌量大。對價格較貴的氟里昂制冷劑,這個缺點顯得較為**。 2. 當蒸發器殼體的直徑較大時,受液體靜壓力的影響,底部液體的蒸發溫度將有些提高,減少了蒸發器的傳熱溫差。蒸發溫度愈低,這種影響愈大。對于氟里昂制冷劑,因其密度大,這種影響較為顯著。 3. 對于氟里昂蒸發器,制冷劑中溶解的潤滑油較難排出。 4. 當用作船用制冷裝置時,船體的
冷凝器是制冷機中的主要熱交換設備之一。高壓、過熱的制冷劑蒸氣在冷凝器中放出熱量后,凝結成飽和液體或過冷液體。 冷凝器按冷卻方式可分成三類:1.空氣冷卻式冷凝器;2.水冷式冷凝器;3.蒸發式和淋激式冷凝器。 空氣冷卻式冷凝器用于電冰箱、冷藏柜、窗式空調器、汽車及鐵路車輛用空調裝置、冷藏等運輸式制冷裝置,適用于干旱缺水或水質低劣的地區。在國外,由于城市缺水,空氣冷卻式冷凝器也有用于制冷量達360kW
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