水冷式冷水機,風冷式冷水機均有水箱式和殼管式,請正確選擇!

時間：2016-05-21

作者：東莞冠興機械科技有限公司

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冠興的冷水機質量怎么樣？冷水機價格多少？怎是一個“好”子了得。
一、中間冷卻器用于兩級蒸氣壓縮式制冷機中，利用一部分制冷劑液體在中間壓力下氣化制冷，使低壓級排出的過熱蒸氣得到冷卻，同時使高壓液體得到過冷。圖9-38示了氨制冷機中的中間冷卻器的結構圖。液氨通過浮子調節閥進入中間冷卻器并保持一定的高度，其蒸發壓力為中間壓力。低壓級的排氣經**部的管子直接通入液氨中，被冷卻后經上部側面的接管去高壓壓縮機。高壓液氨從沉浸于液氨中的盤管內流過并得到過冷。進行中間冷卻器
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空氣在風冷冷凝器和冷風機的管外流動.由于空氣側的換熱系數低,必須進行換熱的強化.強化的措施很多,改進翅片的形狀、增加管子的排列密度、對蒸發器翅片的表面處理、減少翅片與管子的接觸熱阻等均可提高空氣側的換熱系數。 1.翅片形式的改進：設置翅片可增加空氣側的換熱面積。較初的翅片為平板式翅片，這種翅片的結構簡單，易于加工，但空氣流經翅片時產生的層流邊界層較厚，因而換熱系數較低。為了克服此缺點，又開發出不
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滿液式蒸發器雖然有一系列優點，但還存在以下缺點： 1. 制冷劑的充灌量大。對價格較貴的氟里昂制冷劑，這個缺點顯得較為**。 2. 當蒸發器殼體的直徑較大時，受液體靜壓力的影響，底部液體的蒸發溫度將有些提高，減少了蒸發器的傳熱溫差。蒸發溫度愈低，這種影響愈大。對于氟里昂制冷劑，因其密度大，這種影響較為顯著。 3. 對于氟里昂蒸發器，制冷劑中溶解的潤滑油較難排出。 4. 當用作船用制冷裝置時，船體的
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冷凝器是制冷機中的主要熱交換設備之一。高壓、過熱的制冷劑蒸氣在冷凝器中放出熱量后，凝結成飽和液體或過冷液體。冷凝器按冷卻方式可分成三類：1.空氣冷卻式冷凝器；2.水冷式冷凝器；3.蒸發式和淋激式冷凝器。空氣冷卻式冷凝器用于電冰箱、冷藏柜、窗式空調器、汽車及鐵路車輛用空調裝置、冷藏等運輸式制冷裝置，適用于干旱缺水或水質低劣的地區。在國外，由于城市缺水，空氣冷卻式冷凝器也有用于制冷量達360kW