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威力巴流量計的探頭為單片雙腔結構,它的截面采用了子彈頭形狀,在其前部表面進行了粗糙化處理,通過面積積分所得的多對取壓孔遍及整個管道的速度剖面。迎面流體的取壓孔讀取高壓平均信號,在探頭的側后兩邊,流體與探頭的分離點之前的低壓取壓孔讀取低壓平均信號。 威力巴流量計與其它差壓流量計一樣都遵循伯努利方程: 相對于常規的差壓式流量計,威力巴流量計具有以下一些特點: 可在各種管徑的管道上進行安裝,尤其適用于管
如圖1所示,熱式氣體質量流量計溫度傳感器測量管道內氣體的溫度,另一個為速度傳感器,電加熱到**溫度傳感器測量得到的溫度,并且保持恒定值。當氣體流動時勢必帶走速度傳感器上的熱量,為保持溫度差的恒定,需要額外的電補償加熱,而這個補償的電功率大小和氣體質量流量成正比。 淺談熱式氣體質量流量計的原理與**部件 從式(1)可以看出,在氣體組分恒定(Cp恒定)的情況下,氣體的質量流量只與補償的電功率成正比。由
流經彎管流量計流量傳感器的流體密度,對于流量計測量是一個重要的隨機參數,可以通過對流體的溫度、壓力等參數的測定,利用主機的計算功能準確地求得。 彎管彎徑比是指彎管流量計彎管的中心線曲率半徑R與彎管內徑D的比值,即R/D。它是彎管流量傳感器理論模型中惟一的幾何參數,對流量的測量起著重要的作用,又是制造彎管流量傳感器的主要控制參數。彎管彎徑比是一個空間量,不能用簡單的方法直接準確測量出來,必須采用間
目前,在儀化曝氣測量中使用的熱式氣體質量流量計中,出現了下面這些問題: ( 1) 因安裝場地限制,就近將表安裝在離閥門7D 左右的下游, 結果使得表的流量在滿量程的30% ~ 70% 之間以 3s 左右的頻率波動。 ( 2) 前后直管段和安裝等全部正常的情況下,裝在管道弓背**部流量計的電流信號輸出故障。 ( 3) 將熱式氣體質量流量計安裝到 800mm 的管道上,運行反映說表的示值跟風機額定出氣量
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