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詞條說明
壓縮機組運行前的準備與檢查
1、驅動機及齒輪變速器應進行平*試車和串聯試車，并經驗收合格達到完好備用狀態。裝好驅動機、齒輪變速器和壓縮機之間的聯軸器，并復測轉子之間的對中，使之完全符合耍求。 ? 2、機組油系統清洗調整己合格，油質化驗合乎耍求，儲油撒適中。檢查主油箱、油過濾器、油冷卻器，油箱油位不足則應加油。檢査油溫若低 24C,則應使加熱器，使油溫達到24X以上。油冷卻器和油過濾器也應充滿油，放山空氣，
防止離心式壓縮機產生喘振的辦法
要防止壓縮機喘振的發生，可以從以下幾個方面入手： 1、防止進氣壓力低、進氣溫度高和氣體分子量減小等; 2、防止管網堵塞使管網特性改變; 3、要堅持在開、停車過程中，升、降速度不可太快，并且先升速后升壓和先降壓后降速; 4、開、關防喘振閥時要平穩緩慢。關防喘振閥時要先低壓后高壓，開防喘振閥時要先高壓后低壓。如萬一出現“旋轉失速”和“喘振”，首先應立即全部打開防喘振閥，增加壓縮機流量，然后根據情況進
詳解空氣壓縮機散熱器的自動清洗系統
在空壓機中，因為被壓縮的氛圍接收了功，從而引起被壓縮氛圍溫度上升，但在現實進程中，熱量會通過很多途徑從從被壓縮氣體中傳出，這些途徑包羅殼體、潤滑體系、等等！空壓機現實事變中有10％-20％的功轉換成熱能，而這些熱嫩能都被壓縮氛圍和潤滑油接收！? ? ? 空壓機排氣溫度越高，油氣疏散器的行使壽命越短，由于油溫高，會有更多的潤滑油處于氣態，增進油氣疏散的堅苦，溫度高
淺談壓縮機蒸汽噴射系統的組成
渦旋壓縮機蒸汽噴射實際系統的循環由四個主要部件組成：壓縮機、冷凝器、內部換熱器和蒸發器。在模擬仿真時，首先按常規建立了每個部件的模型，然后連接它們進行系統模擬。計算出每個部件的制冷劑充注量，再相加得到系統的總充注量。渦旋壓縮機吸入氣體進入動渦旋后被壓縮至由渦旋幾何結構決定的固定容積比，這個內容積比是由特定的設計工況確定的。這里考慮住宅應用的結構與往復式和轉子式壓縮機不同，這兩種壓縮機具有排氣閥