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詞條說明
建筑加固,陸地上很常見,能用的膠水也很多。碰到水下橋墩等情況的加固,有膠水可以滿足嗎? 南京曼卡特自主研制生產的MT-500植筋膠可以滿足水下順利施工,與此同時還能在高溫200℃的情況下加固50年。 常作用鋼筋在混泥土、木材、花崗巖中的錨固,具有可操作時間長,快速承載,抗震、抗沖擊、疲勞、抗老化、抗酸堿、無蠕變等特點。 南京曼卡特科技有限公司成立于2004年,是一家專業從事工程加固材料研發、生產
由于張拉碳纖維板施工在公路施工是一項新工藝,沒有成熟的工藝規范與規定,我們針對設計意圖,參照相應標準制定了施工中的控制標準,在施工過程中嚴格執行。 1、錨具鋼構件加工檢查與驗收 錨具鋼構件的加工的材質、厚度、螺孔位置、螺桿長度是確保錨具滿足設計要求關鍵指標,根據設計要求及《機械加工手冊》、《公路橋涵施工規范》的相關規范和設計要求確定鋼板厚度、螺孔位置、螺桿長度。 2、錨具安裝檢查與驗收 根據設計
1、施工中應嚴格遵守執行《公路橋涵施工技術規范》(JTJ041—2000)、《公路養護安全作業規程》(JTG H30-2004)、《公路工程施工安全技術規程》進行施工,做到**設備,專職使用。 2、為保證施工安全、結構安全及工作的順利開展,在施工前必須對施工機具、臨時設備及其它**措施進行詳細檢查、核對,在確保萬無一失后方可施工。 3、碳纖維板為導電材料,使用碳纖維板時應盡量遠離電氣設備及電源。
新興橋跨地鐵十號線大修工程背后的秘密,讓膠黏抗震錨栓告訴你!
位于北京西三環主路北向南方向的新興橋,建于1994年。由于當時修橋缺少資金,由附近單位捐資修建,新興集團投資新建了該立交橋,命名為新興橋。對于這座已有二十幾年歷史的橋梁來說,如何加固應該是其當下面臨的較重要的難題。 早在2010年11月,新興橋引橋處發生過路面塌陷。形成長6米,寬6米,深4米的大坑,一輛運渣土的大貨車被陷。雖然當時事故并未造成人員受害,但據了解,塌陷路面下方約14.5米處便是地鐵
公司名: 南京曼卡特科技有限公司
聯系人: 黃子秀
電 話: 025-86651110
手 機: 13813882444
微 信: 13813882444
地 址: 江蘇南京玄武區中國江蘇省南京市谷里工業園錦華路3號
郵 編: 210000
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