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IKO滾動進口軸承常見的故障現象一般有兩種:一是軸承安裝部位溫度過高,二是軸承運轉中有噪音。 今天我們將分析這兩種故障產生的原因,以利于大家在使用軸承中較方便。 1、滾動軸承溫度過高 在機機械運轉時,安裝IKO進口軸承的部位允許有一定的溫度,當用手撫摸機構外殼時,應以不感覺燙手為正常,反之則表明軸承溫度過高。滾動進口軸承溫度過高的原因主要有: (1)、潤滑油質量不符合要求或變質,潤滑油粘度過高;
??? INA軸承由于經常使用,油污會降低軸承的使用壽命,那我們如何清除INA軸承上的油污呢?下面教大家一種輕松清除INA軸承上的油污方法。 軟干油或防銹膏硬化的軸承,應浸在100℃~200℃的熱機油中,用鉗子夾住軸承,用毛刷刷干凈軸承上的油污。軟干油或防銹膏被加熱到 100℃~200℃就熔化,很容易從軸承的縫隙中沖刷出去。有時只要將軸承在油內多次搖晃。油污也會從縫
(1)SI…E型 是GE…E型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內螺紋,材料為碳素結構鋼;無潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。 (2)SA…E型 是GE…E型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋,材料為碳素結構鋼;無潤滑油槽,能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。 (3)SI…ES型 是GE…ES型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內螺紋,材料為碳素結構
一般比較常見的軸承失效形式有疲勞點蝕、塑性變形、磨損與膠合。 (1)疲勞點蝕 對于一般長期使用的滾動軸承,滾動體和內、外圈在載荷作用下,表面間有較大的循環接觸應力,從而使軸承的工作表面(滾動體和內、圈滾道表面)發生疲勞點蝕(麻點) ,嚴重時會使表層金屬成片剝落,形成凹坑,以致失去正常工作能力。 (2) 塑性變形 對于較低速或緩慢擺動條件下工作的滾動軸承, 一般不會出現疲勞點蝕。但當載荷很大, 滾
公司名: 昆山德瑞精工軸承有限公司
聯系人: 顧小姐
電 話: 0512-86171710
手 機:
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地 址: 江蘇蘇州昆山市昆山市開發區偉業路18號
郵 編:
網 址: ksdrzc.cn.b2b168.com
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