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是采用齒輪內嚙合原理,內外齒輪節圓緊靠一邊,另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。主軸上的?主動內齒輪帶動其中外齒輪同向轉動,在進口處齒輪相互分離形成負壓而吸入液體,齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。由于這種*特結構,所以特別適?用于輸送粘度大的介質,粘度范圍為:0.2-1000000cp;? 1,采用軸向和徑向壓力補償設計,即使在低轉速和低粘度下仍可保持較高的容積
怎么做好齒輪泵的維修和保養 由兩個齒輪相互嚙合在一起形成的泵稱為齒輪泵。齒輪泵的流量公式為: Q=2qZnηv 式中 Z——齒數; n——轉數,轉/分; ηv——容積效率,對一般的齒輪泵,其值可取為0.70~0.90; q——兩齒之間坑的容積,立方米。 當齒輪轉動時,被吸進來的液體充滿了齒與齒之間的齒坑,并隨著齒輪沿外殼壁被輸送到壓力空間中去。在這里,由于兩齒輪的相互嚙合,使齒坑內的液體擠出,排
性能與特點: ??? 采用鋼板焊接結構,液壓傳動,氮氣缸回程,操作方便,性能可靠,外形美觀。 ??? 刃口間隙調整有指示牌指示,調整輕便迅速。 ??? 設有燈光對線照明裝置,并能無級調節上刀架的行程量。 ??? 工作區采用柵欄式人身安全保護裝置。 ??&nbs
剪板機,折彎機液壓系統的壓力是由于負載對液壓油的擠壓作用而產生的,所以液壓系統的壓力大小取決于負載的大小。如下圖所示,由齒輪泵輸出的液壓油進入系統,源源不斷的輸入到油缸的無桿腔中,若要**起重物,則需要克服兩種阻力。*1種:重物的重力由于活塞桿受到重物的作用,而油液又是近似不可壓縮的,因此當油液不斷進入液壓缸的無桿腔時,必然要受到重物的阻礙,也就是說無桿腔中的油液會不斷地被擠壓。*2種:摩擦阻力液壓
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