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詞條說明
柴油發電機組機油消耗太快的原因柴油發電機組柴油機壓縮系統磨損嚴重、活塞裝配錯誤、機體各連接處密封墊損壞、機油殼側壁損壞等都是機油消耗過多的原因。一、當發現機油消耗過多時,應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現象。如漏油,應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整,應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規定扭力即可。
柴油發電機組運行過程中要注意哪些細節問題要知道柴油發電機組是一種起動迅速、操作維修方便、投資少、對環境的適應性能較強的發電裝置,對于新的或長期不用的柴油發電機組在投入正常運行之前,必須經過嚴格的檢查檢查柴油發電機組控制模塊的機油壓力、水溫、電壓、頻率等,如有異常須立即停機檢查,待故障排除后,才能再次啟動柴油發電機組。檢查柴油發電機組油路、水路、氣路以及排煙系統有無滲漏現象,檢查柴油發電機組各處的連
作為大型的柴油發電機組,因保養不及時或是不規范,則容易引起各零部件的損壞。從較常見的問題來講,發電機的力度不夠啦,電力輸出達不到機組的70%等等問題。則要考慮發電機的油咀、油泵是否存在堵塞或是磨損。機組在客戶使用之前都會對油咀、油泵進行檢查、調校。噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥,當電磁線圈通電時,產生吸力,針閥被吸起,打開噴孔,燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出,形成霧狀,目的是使燃料
我們在對發電機組進行售后維護的時候,經常接到用戶的電話,說是發電機組在正常使用的時候,有柴油滲透到發電機組的柴油發動機里的現象,這時候該如何去處理呢?下面,就由發電設備為大家介紹一下吧。首先柴油滲入到發動機里,也就是滲漏到油底殼,這是非常有害的,它不僅降低機油的粘度和機油壓力,也稀釋油中的各種添加劑。如果滲透進去,它甚至會導致發動機的軸承倦怠。在這里發電設備介紹一些故障排除的方法。1、燃油泵燃油泵
公司名: 青島鼎弘發電設備有限公司
聯系人: 賈先生
電 話: 0532-67768850
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地 址: 山東青島城陽區城陽街道正陽路517號
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