詞條
詞條說(shuō)明
D型橡膠護(hù)舷的安裝工藝應(yīng)用范圍本操作適用于安裝在船舶側(cè)外板的防護(hù)舷橡膠護(hù)舷安裝步驟:1.橡膠護(hù)舷材的兩端應(yīng)有封板并要削斜,橡膠護(hù)舷逐漸過(guò)渡到自然消失,削斜端的高度與寬度比應(yīng)大于3:1,程度設(shè)計(jì)定固定,若有復(fù)板,則復(fù)板在端部尺寸應(yīng)局部放寬加強(qiáng)。2,橡膠護(hù)舷的端點(diǎn)應(yīng)落在船體的內(nèi)部有結(jié)構(gòu)的肋位上,如肋骨、橡膠護(hù)舷肋板。3船體外板縫、護(hù)舷材的復(fù)板、橡膠護(hù)舷護(hù)舷自身的對(duì)接縫之間應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)至少10cm。4.隨
伸縮縫護(hù)欄鋼遮板防撞墻及豎墻在加工時(shí)應(yīng)考慮到無(wú)砟軌道及有渣軌道保護(hù)層鋼筋影響及橋面標(biāo)高施工過(guò)程,以在模板的根部預(yù)留5cm左右,便于控制遮板、防撞墻及豎墻的高度。護(hù)欄伸縮縫鋼遮板經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格后,方可進(jìn)行模板設(shè)備。模板選用定型鋼模,模板為2m的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。安裝方法1、立柱應(yīng)依據(jù)規(guī)劃圖紙進(jìn)行放樣,并以橋梁、涵洞、通道、立交護(hù)欄伸縮縫鋼遮板、平交等為操控點(diǎn),進(jìn)行測(cè)距定位,并運(yùn)用分配辦法處理距離零頭數(shù)。2
泄水管的錨固要、能抵御機(jī)械,摩擦、磕碰的影響,健壯可靠、經(jīng)久耐用,按標(biāo)準(zhǔn)施工,使車(chē)輛行進(jìn)平穩(wěn),增強(qiáng)維護(hù),經(jīng)常查看。 出場(chǎng)的泄水管、異形鋼材和橡膠條等配件應(yīng)與規(guī)劃相符;泄水管的長(zhǎng)度由廠家人員到現(xiàn)場(chǎng)量測(cè),依據(jù)實(shí)踐長(zhǎng)度中止加工,以消弭規(guī)劃與實(shí)踐長(zhǎng)度差錯(cuò),便于設(shè)備;異形鋼材在運(yùn)輸過(guò)程中要輕裝輕放,不能損毀或變形;在堆積時(shí)用枕木墊高,防止風(fēng)吹雨淋。經(jīng)送檢合格前方能運(yùn)用;現(xiàn)場(chǎng)合作等到原材料、鋼筋等試驗(yàn)結(jié)果滿
拉桿擋墻是利用加筋土和錨桿技術(shù)形成的一種新型檔土結(jié)構(gòu)物,它圬工、拉桿、錨固裝置組成,拉桿水平錨固于擋土墻兩側(cè),并施以一定的預(yù)應(yīng)力。其工作機(jī)理一是利用拉桿的拉力來(lái)平衡填土壓力或偶然荷載如地震、汽車(chē)撞擊等對(duì)擋墻施工加的作用力,維持擋土墻的平衡;同時(shí),當(dāng)一側(cè)擋墻有傾覆或滑動(dòng)趨向時(shí),另一側(cè)擋墻通過(guò)拉桿停工被動(dòng)型的保護(hù)力;二是拉桿預(yù)應(yīng)力使擋墻給填土施加了一個(gè)側(cè)向壓力,填土處于三向應(yīng)力作用下,其強(qiáng)度明顯提高,
公司名: 河北中固工程橡膠有限公司
聯(lián)系人: 崔文友
電 話:
手 機(jī): 13932837767
微 信: 13932837767
地 址: 河北衡水桃城區(qū)橡膠城
郵 編:
網(wǎng) 址: 123yaheng.b2b168.com
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