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為防止鋼纖維混凝土在攪拌時纖維結團,在施工時每拌一次的攪拌量不宜大于攪拌機額定攪拌量的80%。采用滾動式攪拌機拌和,在攪拌混凝土過程中必須保證鋼纖維均勻分布。為保證混凝土混合料的攪拌質量,采用先干后濕的拌和工藝。投料順序及攪拌時間為:粗集料→鋼纖維(干拌1min)→細集料→水泥(干拌1min),其中鋼纖維在拌和時分三次加入拌和機中,邊拌邊加入鋼纖維,再倒入黃砂、水泥,待全部料投入后重拌2min~3
固定式橋梁檢測車(又名自行式橋梁軌道檢修車、橋梁檢查小車、橋梁上/下弦檢修車),固定式橋梁檢測車安裝在橋梁底部,一勞永逸地解決橋梁底部的檢修問題,使得今后橋梁檢修的時間和成本降到較低。柳州的官塘大橋和白沙大橋使用的就是固定式橋梁檢測車,高鐵橋的底部也常常能看見他們的身影。 臂架橋梁檢測車出租在施工時需要注意那些事項? 1、在高路堤路肩、陡邊坡等路段施工作業時,應采取防滑墜落措施,注意防備危巖、浮石
充電橡膠護舷別稱為充電橡膠靠球、橡膠護舷船舶護舷,是當今國內下流行的船舶護舷復舊換代貨物,它應用緊縮氣氛作為緩沖介質,使得船舶靠傍時存正在較堅硬的避碰成效。與正常的鼓型橡膠護舷(如廢舊輪帶、實芯橡膠護舷等)相比擬,存正在吸引沖鋒陷陣能量大,作用來船舶的部門面積壓力低,橡膠護舷耐沖鋒陷陣疲倦功能優異,裝置繁難等長處。寬泛適競爭重型油輪、風化氣船、陸地陽臺、重型校園、海潛船埠號的護舷設備。 船舶上水
混凝土切割機是由機架、翻轉臺、橫切機構、水平切割車、液壓系統和電控系統六個部分組成。1、機架由左右縱梁、橫梁、立柱、齒條、尖軌道等組成,主要的作用是使水平切割車在軌道上作水平運動及橫切機構在其軌道上作垂*降運動。2、橫切機構由橫切架、傳動及跨越裝置、導輪、擺動裝置、切割鋼絲等組成。傳動及跨越裝置帶動橫切架對坯體進行垂直切割,切割鋼絲同時作雙向擺動。3、水平切割車由車架、刮刀裝置、切邊裝置、傳動裝
公司名: 河北中固工程橡膠有限公司
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