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要知道發電機組為了增強自身發電機組功率在發動機上都裝有渦輪增壓器,這樣可以大大提高發電機組功率。盡管渦輪增壓器可以有效提高發動機功率,但其渦輪增壓器故障的發生是避免不了的。為了避免這樣的故障盡量少發生或者不發生,下面為大家分析發電機組渦輪增壓器故障的原因。潤滑油不足或供油滯后:當渦輪增壓器的轉速和發電機組負荷增加時,渦輪增壓器潤滑油的供油量也必須增加,因為發電機組高負荷運轉、渦輪增壓器轉速很高時,
柴油發電機組在使用的過程中對水溫有哪些基本的要求呢?水溫控制在哪里對柴油發電機組才較好呢?下面,發電設備帶您了解一下。有部分技術人員在操作柴油發電機組時,喜歡把出水溫度調得很低,他們認為水溫低,水泵中不會出現氣蝕現象,冷卻水(液)就不會中斷,運用中有保險系數。其實水溫只要不逾越95℃就不會發生氣蝕,冷卻水(液)也不會中斷。相反,假設水溫過低,對柴油機的作業較點有害。首要會有以下三個方面:一、溫度低
關于發電機組散熱器產生的水垢該怎么清除,首先就是把水從散熱系統中排放,然后把管子從柴油機相連的地方拆開。準確4%的除銹酸溶液及清水,把酸液倒入水中,切勿反過來進行。其次就是等幾分鐘讓其混合,然后把溶液加熱至49℃(120℉),這是較高點,不可再高。慢慢地把溶液通過濾帽或一個分枝倒進管道,這時將會沸騰起泡沫。當化學反應停止后,把已熱的溶液灌滿散熱器。讓溶液在系統內停留數分鐘,然后把溶液從底部管道或排
為保證給發電機組運行提供足夠的新鮮空氣,柴油機進氣口應布置在空氣流通的地方。發電機組的柴油機進氣管應盡量避免使用長管,并減少彎頭數量,或采用大圓弧過渡;進氣管內徑不應小于200mm,管子內壁應光滑無焊渣顆粒,安裝時應避免灰塵、雜物進入進氣管道內,同時必須保證空濾器到柴油機增壓器的連接管路密封良好,不得有任何縫隙和泄露現象。建議采用靠近發電機組控制屏側的斜上部進風方式,并加設百頁窗和金屬防護網簾,以
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