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詞條說明
熱棒是一種由碳素無縫鋼管制成的高效熱導裝置,5米埋入地下,地面露出2米。具有*特的單向傳熱性能:熱量只能從地面下端向地面上端傳輸,反向不能傳熱。在冬季,熱管內工作介質由液態變為氣態,帶走管內熱量;在夏季,熱棒則停止工作。*特的冷卻地溫的作用使熱棒堪稱“魔棒”。 熱棒的結構大致為一個密閉空心長棒,內裝有一些液氨,液氨沸點較低,在冬季土中熱量使該液體蒸發,到**部,通過散熱片將熱量傳導給空氣,冷卻后又液
傳熱元件的主要性能目標 軸向熱流密度 ≥28MW/㎡ 當量導熱系數 ≥14MW/m℃ 放射總量活度α 1.4×10-1Bq/g 放射性活度β 1.7×10-1Bq/g 使用壽命 ≥150000h 使用方式 重力,非重力 結構形式 管狀,管狀壓扁,管狀折彎,板狀,管-管組合,板-板組合,管-板組合 使用曲溫 低溫元件—-60℃至80℃,中溫元件—30℃-300℃,高溫元件300℃-1100℃ 使用材
熱棒技術是一種無須外加動力源的冷凍技術,應用熱棒技術可以通過外加不對稱冷量的輸入來平衡溫度場,既能冷卻路基土體,同時也能使路基溫度場對稱、路基變形均勻。熱棒是在密閉真空腔體注入低沸點工質(如氨、氟利昂、丙烷、CO,等)而構成,管的上部(散熱段)裝有散熱片,管的下部(蒸發段)埋入多年凍土中,中間為絕熱段。在寒冷季節空氣溫度**凍土溫度,熱管中的液體工質吸收凍土中的熱量,蒸發成氣體。蒸汽在壓差的驅動下
為研究熱棒對多年凍土區路基的冷卻效果,根據青藏鐵路試驗段的路基設計資料及青藏高原的氣候條件,研究了對熱棒間距為3,4,5和6 m的熱棒路基地溫場在竣工后*1年、*10年和*30年的10月份沿路基橫向和縱向的分布規律。熱棒對路基有明顯的降溫作用,且在長期運營中熱棒可以保證路基的穩定;隨著熱棒間距的增大,熱棒對周圍土體的整體冷卻效果逐漸減弱,對于青藏高原試驗段中的地質氣候條件和熱棒類型,其有效冷卻半徑
公司名: 山東高德傳導設備有限公司
聯系人: 陳建橋
電 話: 0534-3789326
手 機: 18766081098
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地 址: 山東德州慶云縣山東省德州市慶云縣渤海路666號
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