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混合動力汽車救援充電器 Midtronics XRC-3363
Midtronics新一代新能源電池救援充電器,使測試人員能夠快速和地啟動混合動力汽車的電池。應(yīng)急救援設(shè)備純電動汽車/混合動力汽車道路救援,或?qū)﹂L期閑置無法啟動的混動車輛進行充電,使電量達到能夠啟動的水平。數(shù)據(jù)化電池管理信息系統(tǒng)Midtronics提供的BMIS大數(shù)據(jù)管理系統(tǒng),所有診斷數(shù)據(jù)自動上傳,并可定制化電池服務(wù),為主機廠和經(jīng)銷商提供經(jīng)營管理改善數(shù)據(jù)依據(jù)。線纜連接順序?qū)Ш剑判摹?充
隨著汽車電子的日益復(fù)雜化、聯(lián)網(wǎng)化和寬帶化,車載以太網(wǎng)順應(yīng)此發(fā)展趨勢在車內(nèi)具有廣闊的發(fā)展空間。本文對車載以太網(wǎng)技術(shù),包括其起源、定義、發(fā)展趨勢、主要技術(shù)以及其標(biāo)準(zhǔn)化的概況進行了全面的分析和介紹。1.引言????? 以太網(wǎng)作為一種局域網(wǎng)(LAN)技術(shù)自1973年發(fā)明以來,已經(jīng)歷40多年的發(fā)展歷程,成為當(dāng)前應(yīng)用較為普遍的局域網(wǎng)技術(shù)。以太網(wǎng)主要由IEEE
車輛電平衡測試系統(tǒng)-甘納儀器Gantner Instruments解決方案
車輛電平衡測試系統(tǒng)一、系統(tǒng)概述電平衡測試系統(tǒng),主要用來在實車運行過程中,測量汽車電源系統(tǒng)的各種用電器電流、蓄電池端電壓與汽車行駛狀態(tài),如行駛線路、速度的情況,此設(shè)備要求所有模塊能集中一起測量,也要能分成兩組,在不同的汽車別進行測量,數(shù)采需要能離開計算機脫機進行數(shù)據(jù)采集,其主要內(nèi)容包括模擬信號采集模塊、溫度采集模塊、頻率采集模塊、CAN信號接收模塊、GPS與測試儀主機,相關(guān)的各種電流傳感器、電壓變換
案例分享 | 簡化車輛ECU診斷:Rebel LT上的UDS
Influx Technology的Rebel LT數(shù)據(jù)記錄儀是車輛工程團隊使用UDS(統(tǒng)一診斷服務(wù))協(xié)議的重要工具。本文將探討Rebel LT如何與Dialog軟件相結(jié)合,簡化UDS并增強汽車行業(yè)對電子控制單元 (ECU) 的診斷。UDS是一個定義明確的協(xié)議,包括機外診斷和機內(nèi)診斷。盡管它是一種診斷工具,但也可用于數(shù)據(jù)記錄。它位于OSI模型的應(yīng)用層,有各種ISO標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范其在不同通信介質(zhì)上的實施
公司名: 廣州智維電子科技有限公司
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