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在天然氣集氣站生產過程中,因部分設備出現故障、管線堵塞等需要對集氣站進行放空處理。當天然氣放空時所攜帶的液體無法被火炬燃燒完全,其液體分散到空中或流向地面,會造成環境污染,同時增加安全隱患。因此需要通過天然氣放空分液撬在放**對天然氣氣液進行進一步分離。 放空分液罐示意圖 天然氣氣體混合物進入罐體后,碰達導向板改變流向,在慣性作用下,其中固體雜質和大直徑液滴便直接分離出來,較小液滴隨氣體繼續流動
加油站是一個壟斷性行業,日進斗金,被“三桶油”把持,以前個人要躋身其中,那是幾乎不可能的。 但這一切,都在悄然發生改變。中國撬裝加油設備行業領**牌深圳市奧圖威爾科技有限公司 在全國各地的物流園、工業園、客運總站建設企業加油站已經遍地開花,目前為止,已完成了50+個撬裝加油站裝置。 市場呼喚革命的產物 一切跡象顯示,加油站這塊凍土,正在堅冰松動,乍現春機。 天下人都知道,辦加油站很賺錢,但個人想
油氣回收裝置里需要使用到管道,而這種管道的使用它是有一定的要求的,回收裝置都是回收油氣的的,需要連接汽油,所以它的管道選用需要符合各規定要求。那么油氣回收管道怎么挑選下面我們來看下。 回收油氣管道有油罐通氣管道和露出地面的管道,該管道都需要符合現行國家標準《輸送流體用無縫鋼管》GB/T8163-2008的無縫鋼管,其他管道應采用輸送流體用無縫鋼管或適于輸送油品的熱塑性塑料管道。所采用的熱塑性塑料
常常會用人問到干斷式底部裝車鶴管有什么作用?今天湖北弘儀小編就帶您來探討下這個問題。 干斷式底部裝車鶴管廣泛用于汽車槽車底部裝車作業,與汽車連接方式采用API標準的干斷接頭連接(俗稱干式閥),干斷式底部裝車鶴管由裝車鶴管、快速干式分離閥等部件組成。廣泛用于槽車底部裝車作業,連接方式采用干式分離閥(俗稱干式閥)。產品采用的干式分離閥符合美國石油學會API RP1004標準及國家相關標準。產品操作輕松
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