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當我們在使用精密行星減速機的時候會偶爾遇到摩擦現象,這會導致相關零件之間的尺寸、形狀和表面質量發生變化,導致磨損并增加相關部件之間的協調差距。那么行星減速機的精度應該如何進行調整呢?下面小編就來為大家解答一下吧。一、行星減速機導軌導向精度的調整導軌的導向精度是指機械設備的運動部件沿導軌運動時的運動軌跡的精度。除了設計中選擇的導軌的類型、組合形式和尺寸外,影響導軌導向精度的主要因素如下:1.受導軌間
縱觀整個諧波減速機的發展,日本一直保持良好的技術與很高的市場占有率,雖說該技術起源于歐美,但發展起來還是日本人。在其它領域技術上、歐美一直都是**、唯有諧波、減速機行業被日本所、很大原因是早先的,其次是系統問題。目前國內諧波減速機發展在技術上、價格上沒有被大家所認可,或者說有點內卷,是市場行為導致。從減速機的性能指標上,國內目前可以做出產品,甚至越日系,但為什么沒有這么做,
機械手——作為機器人的末端執行器(End-Effector),在上身操作和抓取任務過程中起到至關重要的作用。但由于真實人手的高自由度、結構緊湊、復雜等特征,絕大多數機械手都無法“復制”人手的功能,其設計和功能都是在某些特定場合和功能要求下的簡化和權衡。1. 高自由度的靈巧性:我們首先拋開主動控制(Active Control)和被動適應(Passive Compliance)這兩種類型的自由度
行星減速機用于各種起重、運輸、礦山機械及其它各種機械中作減速之用。其聯動方式,可用聯軸器直接聯動,也可用三角皮帶撓性聯動。通常情況下,行星減速機內部潤滑油的工作溫度一般不應過90攝氏度。溫度過高,將使油的物理化學性質發生改變。因此,正確的散熱方式有助于提高設備的工作效率。行星減速機散熱的方式有三種,依次敘述如下:一、自然冷卻一般箱體不能滿足散熱要求時,可在箱體外增設散熱肋片,散熱肋片的設置應使空
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