扁平吊裝帶吊裝后的卸載作業

時間：2021-01-20作者：河北冀力索具有限公司瀏覽：125

河北冀力索具有限公司專注于吊裝帶,彩色吊裝帶,扁平吊裝帶,大噸位吊裝帶,圓形吊裝帶等

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  詞條說明

• 測試的出起重吊裝帶環眼不縫合拉力最大

  都知道起重吊裝帶的末端是吊裝帶環眼部分，通過生產廠家無數次測試得出，環眼部分的縫合工作其實是可以忽略，也就是說可以不處理。例如：彩色扁平三噸三米吊裝帶，常規產品的較終拉力測試結果是破斷18.3噸，而吊裝帶環眼部分不經過任何處理時，其三噸三米吊裝帶的較終拉力測試結果是18.7噸破斷。 相同的縫合制作工藝，一的不同之處就是環眼部分的縫合處理。0.4噸的差距不得不讓我們提前注意。造成差距的主要原因有

• 白色吊裝帶垂直吊裝對吊點的要求

  在使用白色吊裝帶垂直吊裝時，一般的吊點都是凸出的，并且凸出點的部分不會很大。在這里吊裝帶生產廠家提醒您需要注意的是，不是所有的凸出點都可以作為扁平吊裝帶的吊點而使用，在選擇時需要注意以下幾點： 1.首先仔細查看被吊物凸出的部分如果設置為吊點，那么它是否可以承載此次吊裝的重量。 2.在使用白色丙綸吊裝帶垂直吊裝帶前，檢查滿足上一條的情況以后，還需要注意查看所選擇的吊點是否可以進行懸掛扁平吊裝帶的環眼

• 白色吊裝帶吊裝管道引發的吊裝事故

  使用白色吊裝帶吊裝鋼管時，除需注意合成纖維吊裝帶方式系數的計算外，還需要注意扁平吊裝帶吊裝時起重機吊鉤的懸掛情況。都知道當鋼管的長度**過一米時，至少需要使用兩條丙綸吊裝帶才可以滿足吊裝需要，因為無論使用多大噸位吊裝帶一條都沒有辦法保證吊裝的穩定性。而在吊裝里如果出現被吊物傾斜的現象，也就就意味著吊裝事故即將發生發生。 在使用兩條白色吊裝帶U型吊裝鋼管時，吊裝帶廠家一再強調需要搭配平衡梁后，再進行

• 扁平吊裝帶縫合對吊裝帶安全系數的影響

  扁平吊裝帶縫合線數量的減少，不會降低吊裝帶起吊被吊物的重量，因為它影響的是白色吊裝帶吊裝重物時的安全系數。起重吊索具里安全系數的存在是必須有的，只不過隨著吊具的外在變化，系數也會隨之而發生變化。常規吊具里金屬制品的吊索具安全系數為四倍，而合成纖維制成的起重吊裝帶安全系數是大于其他類型吊具的，因此其系數高達六倍甚至七倍或者八倍。 扁平雙眼吊裝帶安全系數等于起重吊裝帶的破斷噸位除以載荷噸位，例如一條白