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RTO是一種蓄熱氧化技術,或“蓄熱器”。提出了一種新的非定常換熱方法。原理是將**廢氣加熱到760℃以上,使廢氣中的VOC氧化分解為CO2和H2O。氧化產生的高溫氣體通過一個特殊的再生器,加熱再生器并“再生熱”。儲熱裝置用于對后續**廢氣進行預熱,節省了廢氣加熱的燃料消耗。如果RTO焚燒爐管理不好,車間廢氣控制不好,往往會導致能耗大,成本高。企業往往會因為成本過高而停產。這是形象工程。系統特性:●
催化燃燒設備組合機與一體機有何不同一、安裝運輸方面:1、催化燃燒一體機屬于一體化裝車運輸,設備的閥門、管道、連接口都是經過高度密封且試車無誤后再整機裝車運輸至現場,設備到達施工場地后只需要用吊車整機吊下,將風機口對接后直接使用,不需要二次安裝,減少了現場施工帶來的困難和麻煩,避免了設備因施工導致的密封不嚴造成的熱量流失問題,同時也節約了安裝費用。2、催化燃燒組合機屬于分體式,活性炭吸附箱、管道、閥
? 催化燃燒基本原理:催化燃燒是借助催化劑在低溫下(200~400℃)下,實現對**物的完全氧化,因 此,能耗少,操作簡便,凈化效率高,在**廢氣特別是回收**不大的**廢氣凈化方面,比如化工,噴漆、絕緣材料、漆包線、涂料生產等行業應用較廣,已有不少定型設備可供選用。? 催化燃燒設備根據吸附和催化燃燒兩個基本原理設計,采用雙氣路連續工作,一個催化燃燒室,兩個或多個吸附床交替使用
RTO設備的類型蓄熱燃燒裝置通常由換向設備、蓄熱室、燃燒室和控制系統等組成。根據其設備結構的差異化,RTO 可分為塔式和旋轉式兩大類。01塔式RTO塔式RTO包括**代兩室RTO和多室RTO。特點是具有2個或多個陶瓷填充蓄熱室,通過閥門的切換,蓄熱體的預熱和熱回收,從而達到預熱的目的。兩塔式 RTO 的缺少清洗環節,在循環結束時,一部分廢氣還殘留在蓄熱體里,當閥門換向后,這些未經處理的廢氣經煙囪直
公司名: 滄州泊寧環保設備有限公司
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