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當硅材料努力達到更高性能標準的時候,寬禁帶半導體材料已經開始獲益。以特斯拉s型電動車為例,節省20%的能量就意味著至少降低6000美元的電池成本,亦或是整車成本的8%。美國和日本的混合動力和純電動汽車發展迅速,背后的重要推動因素是碳化硅半導體技術的在該領域的日益推廣。在電動汽車領域,使用的碳化硅器件大部分為絕緣柵雙較型晶體管及功率mosfet等功率半導體。碳化硅功率器件在電動汽車上應用的較大優點
??? 碳化硅是以石英砂,石油焦,木霄,食鹽為原料制得的一種熱傳導性好、硬度較高(HV=3200-3400Kg/MM2)的人造磨料,綠碳化硅即使在高溫下也具有很高的強度,其彈性模在溫度達到1600℃時,才開始衰減。在2815°C的溫度下開始分離, 但在常壓下不溶化。綠碳化硅磨料磨具適于用硬度合金,光學玻璃,還可以做**級耐火材料,亦廣泛用于研磨領域。 用途:用于3—12
中國目前已基本建成了一套由國家標準、行業標準、地方標準和企業標準組成的標準體系或標準框架體系。目前我國碳化硅無強制性標準,推薦性標準共十四項,行業標準共五項。 中國目前已基本建成了一套由國家標準、行業標準、地方標準和企業標準組成的標準體系或標準框架體系。目前我國碳化硅無強制性標準,推薦性標準共十四項,行業標準共五項。 我國現執行的碳化硅產品技術條件國家標準,根據不同用途分牌號規定了粒度組成、化學成
碳化硅微粉的生產步驟如下:取碳化硅原料,經破碎機破碎,并篩分至不大于5mm的碳化硅顆粒,再用整形機對其進行整形至不大于2mm的碳化硅顆粒,且其中橢圓形顆粒占80%以上,再對其進行酸洗除雜,干燥;將上述干燥后的碳化硅顆粒用磨粉機粉碎成d50=9.5-11.5μm的碳化硅粉,粉碎時,磨粉機主機電流設定為65-75A,風機流量設定為40-50m3/min,分析機轉速為400--600轉/分;然后用渦流
公司名: 山東金蒙新材料股份有限公司
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