軌下彈性墊層分類

時間：2021-09-30作者：濟(jì)南中研試驗(yàn)機(jī)有限公司瀏覽：298

濟(jì)南中研試驗(yàn)機(jī)有限公司專注于彈性鐵墊板靜剛度試驗(yàn)機(jī),風(fēng)電螺栓拉力試驗(yàn)機(jī),礦用三環(huán)鏈臥式拉力試驗(yàn)機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 汽車內(nèi)飾縫口疲勞試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)參數(shù)

  汽車內(nèi)飾縫口疲勞試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)參數(shù)：1、移動距離：150mm2、試樣組數(shù)：2組(50mm*100mm)3、回轉(zhuǎn)速度：30r.p.m4、試樣夾具：工具鋼表層鍍硬鉻（帶防滑）5、荷重（砝碼）重量：3kg6、計(jì)數(shù)器：LCD液晶顯示,0~999,9997、試樣夾持距離：130mm8、體積：804mm ×350mm ×550mm9、重量：60 kg10、電源：1∮ AC220V 50Hz 5A (依國別或指

• 載重車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)

  產(chǎn)品簡介：?1、PLZ系列微機(jī)控制載重車輪雙軸徑向疲勞試驗(yàn)機(jī)采用三相異步電機(jī)加變頻器控制轉(zhuǎn)速的形式，在試驗(yàn)輪的里側(cè)安裝固定摩擦副車輪，在車輪的徑向面施加一定的負(fù)載，在橫向上面施加有側(cè)向力，檢查車輪的耐久疲勞性能，在控制軟件上面可以設(shè)置速度、遞減、公里數(shù)、判斷條件和停機(jī)條件等參數(shù)車輪在一滾筒內(nèi)旋轉(zhuǎn)的同時加載軸向和側(cè)向力。測出的車輪負(fù)載狀態(tài)真值采用數(shù)學(xué)統(tǒng)計(jì)計(jì)算方法匯集至負(fù)荷集成點(diǎn)。集成數(shù)據(jù)存

• 轎車輪胎耐久和高速性能試驗(yàn)機(jī) 轎車輪胎試驗(yàn)機(jī) 專業(yè)生產(chǎn)廠家 歡迎蒞臨考察

  ?該試驗(yàn)機(jī)主要用于轎車輪胎耐久和高速性能試驗(yàn)機(jī)。? ? ?該試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)、微機(jī)控制單元、強(qiáng)電控制單元、試驗(yàn)附具等組成。?? ? ? 主機(jī)采用焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造，水平加載設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)鼓采用直徑1707mm的大剛度焊接圓盤，調(diào)速電機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速，實(shí)現(xiàn)不**駛車速的試驗(yàn)，加載支架采用低阻尼直線元件傳動、日本松下伺服電機(jī)

• 【礦用三環(huán)鏈臥式拉力試驗(yàn)機(jī)】臥式拉力試驗(yàn)機(jī)的日常管理

  1、要保證整個控制系統(tǒng)的可靠性，完善的日常管理是離不開的。臥式拉力試驗(yàn)機(jī)雖然有高度的自動化功能，但人為的破壞因素使其喪失功能的事情也時常發(fā)生!元器件損壞或丟失，時間繼電器和充電器的參數(shù)被錯誤修改等，用戶都有反映!2、臥式拉力試驗(yàn)機(jī)和其控制柜高度的自動化功能，使整套設(shè)備達(dá)到了我們**的目的，較好的滿足了用戶設(shè)備的要求。臥式拉力試驗(yàn)機(jī)在操作過程中主要從幾個方面來進(jìn)行保護(hù)，負(fù)荷保護(hù)、滿度保護(hù)、壓力保