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6kw三相柴油發電機泵油機構是噴油泵的主體,在多缸泵中又稱分泵,圖1為一個分泵的構造圖。泵油機構主要由柱塞偶件和出油閥偶件組成。柱塞為一光滑的圓柱體,在上部銑有斜槽,槽中鉆有徑向孔并與中心的軸向孔連通。柱塞下部固定有調節臂,可通過它轉動柱塞。在柱塞套筒不同高度上鉆有兩個小孔,上面的為進油孔,下面的為回油孔。兩孔均與泵體中的低壓油腔相通。柱塞上部有出油閥。由出油閥彈簧壓緊在出油閥座上。柱塞下端與裝在
箱體式150千瓦柴油發電機增壓器的主要作用是將空氣壓大氣缸,稱為增壓。四沖程柴油機的增壓多采用廢氣渦輪增壓器,目的是盡量利用廢氣的能量。這是因為康明斯發動機的柴油燃燒后,從排氣中帶走的能量,相當于燃油研發出熱能的35%~40%,使這些能量在渦輪中進一步膨脹并加以利用,等于回收柴油的燃燒熱能,實現增壓的目的。發動機在一定轉速下,發出轉矩的大小與氣缸內混合氣的密度密切相關,提高康明斯發動機的進氣壓力,
10千瓦移動式柴油發電機采用非電啟動及空氣為冷卻介質的發動機,不但免除了蓄電池及風箱水箱的維護以及加注冷卻液的煩惱,而且能在高、低溫和沙塵等惡劣的環境下工作。在長期存放的情況下,裝備隨時可以奔赴現場并立即投入作業。由于配套的設備全部具有結構簡約、體積小、重量輕的優勢,所以整機裝備采用拖掛車方式,從而具有靈活、機動的特性。平時處于停機等待狀態,只有當主用電源全部故障斷電后,應急柴油發電機組才啟動運行
歐諾卡特動力150kw柴油發電機組是汽油機專業,其產品品質,檔次具備品牌水平。迄今為止,已為提供2000萬臺從1kw~1200kw的各功率段發電機;每一款柴油發電機都是經過ISO9001檢驗合格才允許出廠的。歐諾卡特發電機具有良好的啟動和承受載荷能力 ,快捷、可靠的冷啟動:進氣歧管裝有預熱器,使發動機在低溫環境中易啟動,低阻力增壓器和反應迅速的噴油系統使發動機在很短的恢復時間內有高的承受載荷能力。
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