柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后出現(xiàn)低油壓停機(jī)故障

時(shí)間：2022-05-23作者：山東諾發(fā)設(shè)備租賃有限公司瀏覽：169

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  柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)熄火的原因有什么柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)熄火有多種原因，但主要是兩個(gè)方面，一是燃油供給中斷；二是運(yùn)動(dòng)件受阻。在正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，若轉(zhuǎn)速逐步減慢，爆發(fā)聲音逐漸減弱，水溫、油溫、壓力均正常，推動(dòng)油門無效果，延續(xù)一段時(shí)間后逐漸熄火，停車后用改錐能盤動(dòng)飛輪，則表明是燃油供給不暢或中斷。在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，機(jī)油壓力正常，但油溫較高，水溫增高，且有油漆味，冷卻水出水口出水少或不出水，直冒蒸汽，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)吃力，響聲粗

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  柴油發(fā)電機(jī)組在正常工作中突然停機(jī)的原因分析在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，操作人員沒有進(jìn)行停機(jī)操作，柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。造成這種故障的原因較多，有的是在額定轉(zhuǎn)速下突然下降到怠速，然后自動(dòng)停機(jī);有的是轉(zhuǎn)速逐漸下降直至停機(jī);有的是柴油發(fā)電機(jī)組在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速突然忽高忽低，然后自動(dòng)停機(jī);還有的是在自動(dòng)停機(jī)過程中有零件的相互碰撞聲。總之，上述故障發(fā)生的范圍一般有3個(gè)方面：燃油供給系統(tǒng)，配氣系統(tǒng)及柴油

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  入冬前柴油發(fā)電機(jī)保養(yǎng)有哪些注意事項(xiàng)當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)機(jī)房環(huán)境溫度不**4°C時(shí)，安裝冷卻液加熱器（水套加熱器）使發(fā)動(dòng)機(jī)缸體維持溫度在32°C以上。對于會(huì)降至－18°以下環(huán)境溫度下工作的柴油發(fā)電機(jī)，還需要潤滑油加熱器（油加熱器）、燃油管道和燃油濾清器加熱器，以防治燃油固化。機(jī)油加熱器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油盤上。加熱機(jī)油盤內(nèi)的機(jī)油，便于柴油機(jī)在低溫下起動(dòng)。建議使用-10＃～-35＃輕柴油。另外還可以用進(jìn)氣空氣預(yù)熱

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  造成發(fā)電機(jī)組功率不足的因素由于勵(lì)磁裝置電壓源復(fù)勵(lì)補(bǔ)償不足，不能提供電樞反應(yīng)所需的勵(lì)磁電流，使發(fā)電機(jī)組端電壓**電網(wǎng)電壓，送不出額定無功功率，應(yīng)采取一些措施，本文，發(fā)電設(shè)備的介紹能給用戶帶來參考和幫助。1、在發(fā)電機(jī)組與勵(lì)磁電抗器之間接入一臺(tái)三相調(diào)壓器，以提高發(fā)電機(jī)組端電壓，使勵(lì)磁裝置的磁勢逐漸增大；2、改變勵(lì)磁裝置電壓磁通勢與發(fā)電機(jī)組端電壓的相位，使合成總磁通勢增大，可在電抗器每相繞組兩端并聯(lián)數(shù)千歐