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柴油發電機組的水箱正確保養方法水散熱器的清洗:水散熱器需經常維護保養,以保證冷卻液和空氣的熱交換。在一般情況下,柴油發電機組每工作500h左右,應對水散熱器的外表和內部進行清理。對其內部水垢及沉淀雜質的清理,可先將散熱器內的水放盡,然后用有一定壓力的清水(如自來水),通入散熱器芯子,直至流出來的水清潔為止。水散熱器的維護:水散熱器使用一段時間后,如果有泄漏,可用焊錫修補。個別管子嚴重損壞而無法的修
發電機組功率不足主要特征是低速運轉不平穩,高速時排氣管冒黑煙,聲響異常。發電機組在未到達大修期的情況下,功率不足主要是燃油供給系統故障和氣缸壓縮力不足所致。 先空車檢查,如果加大油門,空車能達到較高轉速,則故障在工作機械。如果空車轉速上不去,則故障在發電機組。 檢查排氣歧管根部溫度,如果某缸溫度低,則該缸不工作或工作不良。低速時可用手指作觸摸檢查,高速時則不可,以防燙傷手指。此時可向排氣歧管根部吐
發電機檢查注意事項(1)在拆開充電系統中的任何導線前,先要拆開蓄電池的搭鐵電纜。(2)在所有的導線連接器插接好前,不要連接蓄電池搭鐵電纜。(3)避免接觸交流發電機的輸出端子,蓄電池電纜連接時,該端子會很燙。(4)在安裝蓄電池時,要仔細分辨蓄電池的極性,如果將電纜的極性接反,將會導致二極管損壞。連接輔助蓄電池時,也必須確保極性正確,使正極接正極,負極搭鐵。(5)要保證頭發、衣服和首飾遠離運動部件。我
柴油發電機的損耗大致可分為五大類,即機械損耗、定子銅損、鐵損、電氣附加損耗、勵磁損耗。柴油發電機運行中,所有的損耗幾乎都以發熱的形式表現出來。機械損耗主要包括通風損耗,軸承摩擦損耗等。定子銅損即定子電流流過定子繞組所產生的所有損耗。鐵損即發電機磁通在鐵芯內產生的損耗,主要是主磁通在定子鐵芯內產生的磁滯損耗和渦流損耗,還包括附加損耗。電氣附加損耗則比較復雜,主要有部漏磁通在其附近鐵質構件中產生的損耗
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