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在電路中,許多用電設備均是根據電磁感應原理工作的,在交流電路中,為建立交變磁場和感應磁通而需要的電功率被定義為基波無功功率Q。基波功率因數被定義為有功功率與視在功率的比值,此時的視在功率S與基波功率因數cos?φ的計算公式如下:電力系統上也有很多常見的非線性負載,如變頻器、電焊機、電弧爐等等,在非線性負載存在的情況下,電流會含有諧波成分,諧波流過線圈和傳輸電纜會產生銅耗,這部分損耗,與無功電流在傳
1 概述隨著工業生產的不斷發展,許多重要生產場所,尤其是礦山、井下等地方,都對供電的連續性和可靠性提出了較高的要求。IT系統(不接地供電系統)是電源中性點不接地、用電設備外露可導電部分通過PE線直接接地的系統。由于IT系統發生接地故障時,接地故障電流僅為非故障相對地的電容電流,通常非常小,不需要立即切斷故障回路,因此可以保證供電的連續性。隨著越來越多的用電場所采用了IT配電系統,針對IT系統的配套
能耗在線監測系統客戶需求完成建筑能耗在線監測系統能源監測體系的建設,并適度考慮未來建設的管控需要。實現對項目用電、水、氣等總量管理、查詢、展示。完成項目能耗計量設備的選型、配置、調試,實現項目內部各類能源數據的統計與分析。完成所有計量儀表之間、儀表與網絡通訊層設備、通訊層與系統管理層的通訊,實現末端計量儀表與能耗監測平臺軟件系統的數據通訊功能。能耗監測系統的搭建以高速以太網為**,采用現場總線通訊
【摘要】為解決小區電動車充電難,不安全、不方便等問題,本文提出了一種基于無線傳感網絡技術的電動車充電系統。系統通過傳感器采集數據,集成充電樁上傳的數據信息,并整合付費Ic卡數據后,接入ziee網絡,進而把充電樁統一管理起來,以此監控刷卡消費和電動車電量使用情況,實現對小區充電樁及充值卡的集中管理,讓小區電動車充電系統智能化。【關鍵詞】傳感器;ZigBee;充電系統;電動車1引言現今電動車因環保、便
公司名: 安科瑞電氣股份有限公司
聯系人: 楊經理
電 話: 021-69156372
手 機: 18702111791
微 信: 18702111791
地 址: 上海嘉定育綠路253號
郵 編:
網 址: cooleps.b2b168.com
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