【鎮江發電機維修】發電機是否可以維修？

時間：2021-06-26

作者：山東中動電力工程有限公司

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新的柴油發電機組為何出現功率不足現象
新的柴油發電機組為何出現功率不足現象柴油發電機組故障分析：柴油發電機組功率不足，即為柴油發電機組發不出原有的功率。其故障現象是：當柴油發電機組在額定轉速下帶上滿負荷時，轉速明顯降低，還伴隨有排氣管冒黑煙，柴油發電機組工作粗暴和機體溫度升高等現象。柴油發電機組功率不足的故障原因一般有4個方面：一;是燃油供給系統工作不良，二;是配氣系統出現漏氣或阻塞現象，三;是柴油發電機組各運動部件配合間隙過大，四;
發電機不發電的原因是什么？
發電機不發電原因：①發電機鐵芯剩磁消失或太弱新裝機組受長途運輸顛振或發電機放置太久，發電機鐵芯剩磁消失或剩磁感弱，造成發電機剩磁電壓消失或小于正常的剩磁電壓值，即剩磁線電壓小于10V，剩磁相電壓小于6V。由于同步發電機定、轉子及交流勵磁機的定、轉子鐵芯通常采用1～1.5mm厚的硅鋼片沖制疊成勵磁后受到振動，剩磁就容易消失或減弱，直接導致在正常運轉產生不了電流導致不發電。②勵磁回路接線錯誤檢修發電機
柴油發電機組的保養問題，機組使用前后應該如何保養？
正確的維護是保證柴油發電機組長期無故障運行和正常供電的必要保證。因此，用戶應按照以下步驟和內容對機組進行正常維護。不同類型機組的維護內容可能略有不同。維護按時間劃分，分為兩部分，這是**部分。本內容僅供參考，詳細信息應參考購買機組時附帶的說明書等信息。每次啟動前檢查水箱冷卻液表面，液位應盡可能靠近水箱蓋焊接面下5cm建議不要**過。檢查水箱散熱器芯和中間冷卻器外部，不得有異物堵塞。檢查空氣濾清器堵塞
柴油發電機油底殼滲進去柴油是什么原因
柴油發電機油底殼滲進去柴油是什么原因?柴油一旦進入油底殼，會使機油顏色發紅，帶有柴油氣味，機油茹度降低，用手觸摸無潤滑感。輕則使各潤滑部位特別是曲軸、凸輪軸與潤滑軸承之間壓力油膜被破壞，機油泄漏量增大，導致機油壓力降低，摩擦阻力增加，油、水溫度升高，發動機無力;重則會發生拉缸、燒蝕軸瓦甚至抱死曲軸等惡性事故。柴油進入油底殼中主要有以下幾個原因。(1)噴油器工作性能下降噴油器噴油壓力過低、霧化不良