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2012年12月15日至16日召開的*經濟工作會議提出了2013年經濟工作的主要任務,要把生態(tài)文明理念和原則全面融入城鎮(zhèn)化全過程,走集約、智能、綠色、低碳的新型城鎮(zhèn)化道路。新型城鎮(zhèn)化與智能電網建設一樣都是中長期過程,對低壓電器行業(yè)及其上下游行業(yè)不會帶來大幅度提升或投資高潮,必然以穩(wěn)中有進為主。 從行業(yè)上看,首先建筑行業(yè)將受益于城市化進程,尤其智能建筑;其次是軌道交通;再次,節(jié)能環(huán)保必然也是**大
電力變壓器是電力系統(tǒng)的關鍵設備,在運行中遭受熱、電和機械等多種應力的共同作用。從某種程度而言,電力變壓器的負載能力和可用壽命取決于它的熱特性,即能否及時地將變壓器內部產生的熱量傳遞到周圍環(huán)境中。 繞組熱點溫度的測量方法有:光纖傳感器直接測量法、熱模擬測量法等,但由于直接測量價格昂貴,運行維護困難,特別對實際運行變壓器一般都只監(jiān)測變壓器**層油溫,并通過**層油溫間接估算繞組熱點溫度,**層油溫高則表示
隨著我國國民經濟的飛速發(fā)展,我國逐步開展新一輪的大規(guī)模鐵路建設。根據2003年實施的(中長期鐵路網規(guī)劃),到2020年,全國鐵路里程預計將達到10萬km,實現主要繁忙干線客貨分離;主要通道復線電氣化;且實現50%復線率和電化率。電氣化鐵路的飛速發(fā)展,特別是高速電氣化鐵路的發(fā)展以及鐵路的大面積提速,新修和改建電氣化鐵路速度不斷加快。其供電網絡越來越復雜,用電設備的數量也急劇增加,對用電設備和供電設
高壓直流輸電的蓬勃快速發(fā)展,對直流輸電線路的運維管理提出了新的要求。研究如何利用**科技手段來幫助運維單位全面掌控輸電線路的實時運行狀態(tài),如何及時發(fā)現線路隱患、快速查找和消除各類故障,提高運維單位對沿線因為環(huán)境變化、通道異常、自然災害、外力破壞等因素發(fā)生故障時的反應能力和預控能力。是各運維單位共同關注的話題。 目前,跨區(qū)直流輸電線路由沿線不同的單位分段運維,各相鄰單位之間的責任明確,界線分明。線
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