上海法蘭克福新能源汽車技術及零部件展GF

時間：2024-11-07作者：莆田市中路通貿易有限公司瀏覽：101

莆田市中路通貿易有限公司專注于油泵油嘴,共軌噴油嘴,柴油泵VE泵頭等, 歡迎致電 13386901109

• 詞條

  詞條說明

• 電控110高壓共軌噴油器閥組件廠家

  20世紀80年代后，隨著電子技術的發展，很多柴油機制造商把電子控制技術用在控制柴油發動機上，用以提高柴油發動機的各種性能，滿足環保要求。非共軌燃油系統發動機，用電子控制方式將傳統發動機進行升級，同樣可以實現“三次排放”的標準。如果加上尾氣后處理技術，電控高壓油泵式柴油發動機用機械式噴油器目前最高可以滿足“四次排放”標準。應環保節能的需求電控高壓共軌柴油發動機將成為主流要實現柴油發動機的節能與環保，

• 發動機燃油噴射系統配件(共軌式)廠家387-9433

  高壓共軌柴油直噴技術（Common Rail Direct Injection，縮寫：CRDI）是指在高壓油泵、壓力傳感器和電子控制單元(ECU)組成的閉環系統中，將噴射壓力的產生和噴射過程彼此完全分開的一種供油機器。它是由高壓油泵將高壓燃油輸送到公共供油管，通過公共供油管內的油壓實現精確控制，使高壓油管壓力大小與發動機的轉速無關，可以大幅度減小柴油機供油壓力隨發動機轉速變化的程度。柴油機共軌技術

• 柴油機電控高壓共軌系統配件廠家

  高壓共軌燃油噴射系統是現代柴油機電控燃油噴射系統的先進技術,使柴油機能夠滿足日趨嚴格的排放法規要求,同時可提高其經濟性和舒適性。本論文以一汽集團《柴油機高壓共軌燃油噴射系統》科研項目為依托,采用理論計算,計算機仿真與實驗分析相結合的方法,研究高壓共軌噴油器用高速電磁閥結構設計與控制參數的優化,并重點研制了能夠適用于樣品設計與改進,產品性能的高速電磁閥靜態及動態特性測試系統。本課題研究工作對提升我國

• 適配于奔馳E220CDI-T發動機噴油器閥組件廠家

  第一個作用于控制柱塞，第二個作用于針頭直徑的差異。這是一個較小的區域，因此將針推向閥座的力大于相反方向的力，這將傾向于打開它。彈簧雖然很有幫助，但提供的力非常小。打開（注射開始）：噴油器處于靜止位置。所述 電磁閥由用于快速打開電磁閥的所謂勵磁電流激活。同樣，激活的電磁體的力現在大于閥彈簧的力。電樞打開輸出扼流圈。在最短的時間內，增加的勵磁電流降低到較低的電磁鐵保持電流。隨著出口節流閥的打開，燃料現