天津AMR中國汽保汽配展時間GF

時間：2024-01-17作者：莆田市中路通貿易有限公司瀏覽：130

莆田市中路通貿易有限公司專注于油泵油嘴,共軌噴油嘴,柴油泵VE泵頭等, 歡迎致電 13386901109

• 詞條

  詞條說明

• 適配于德爾福現代共軌泵計量閥廠家

  ? ? ? 與直列式柱塞噴油泵相比，VE型分配泵具有許多優點：①體積小，零件少，質量輕。②供油均勻性好。VE分配泵的供油均勻性完全由制造精度保，有助于降低柴油機的噪聲。③高速適應性好。直列式柱塞噴油泵最高轉速為2000r/min，而VE分配泵可達到3000r/min。④直列式噴油泵燃油與潤滑油分開，密封性要求較高，一旦柴油泄漏稀釋潤滑油，會加速機件磨損，易引發故障。而

• 適配于五十鈴4HK1電噴直噴發動機柴油泵廠家

  某柴油機在進行工作時發現2缸高壓油管和噴油嘴之間發生了連接螺母持續對外噴油的故障。經檢查發現柴油機紫銅墊片彈性喪失，而操作人員對于高壓油嘴的街頭受損沒有及時發現，只是持續的對連接螺母進行擰緊，因此即便是換上新的高壓油管以后，依然不能解決根本問題，造成了第二缸無法正常工作。經過初步判斷，在發生竄氣的時候，柴油機發生了缺腿情況，不僅出現了噴油器故障，而且針閥也被卡死。在螺母連接的位置高壓柴油持續的噴出

• 適配于電噴博世120共軌噴油器閥組件廠家

  20世紀80年代后，隨著電子技術的發展，很多柴油機制造商把電子控制技術用在控制柴油發動機上，用以提高柴油發動機的各種性能，滿足環保要求。非共軌燃油系統發動機，用電子控制方式將傳統發動機進行升級，同樣可以實現“三次排放”的標準。如果加上尾氣后處理技術，電控高壓油泵式柴油發動機用機械式噴油器目前最高可以滿足“四次排放”標準。應環保節能的需求電控高壓共軌柴油發動機將成為主流要實現柴油發動機的節能與環保，

• 適配于博世康明斯高壓共軌油泵廠家

  對于一個特定的輸油泵，其出口壓力的大小和走向取決于壓力調節彈簧的預緊力和剛度。預緊力的大小由堵塞來調整。 出口壓力隨轉速上升到調壓閥的控制點后的走向，壓力調節彈簧剛度小的比剛度大的平緩。 當回流孔打開后，油泵在不同的轉速下工作，因有壓力調節彈簧的作用，因此，即使泵室內壓力有波動，由于輸油泵出口壓力和都在彈簧力的作用下，能自動地進行微量調節。所以，可以說調壓閥在宏觀上能調節油壓大小和曲線走向，微觀