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共軌壓力傳感器?共軌壓力傳感器裝在共軌上,測量燃油壓力,它是半導體傳感器,利用硅的特性,當作用于它的壓力變化時,它的電阻變化。故障代碼P1214:STY GK噴油器電磁閥驅動系統故障(接地短路)。?柴油機三大偶件/燃油系統零部件:泵頭(配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發動機)、機械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件(A型、AD型、P型、PS7
噴油泵柱塞偶件的功用是提高柴油壓力,以滿足噴油嘴噴射壓力的要求,控制油量和供油時間。柱塞偶件是噴油泵總成中的重要部件,它不但要有的密封性,而且還要有滑動性。如果柱塞卡死或卡滯,將使齒條移動困難,甚至不能移動,且調整器失靈。FE2 GK這時會造成發動機不能啟動或工作“缺缸”,轉速不穩(忽高忽低),自行熄火或“飛車”等故障。 柱塞式噴油泵的泵油是靠柱塞在柱塞套內上下往復運動來完成的。噴油器0 445
檢查C9發動機配件那些部位需要修理更換,然后準備高質量替換配件。4. 清理維修場地,準備維修工具以及卡特C9發動機維修數據。5. 準備好維修所使用的潤滑油,如:STY GK卡特機油,黃油等。以上步驟為準備工作,做到以上步驟之后維修人員就可以正式對卡特C9發動機進行維修組裝了。?1.? 柴油機三大偶件/燃油系統零部件:泵頭(配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發動機)、機械油嘴
共軌式噴油系統主要的貢獻就是將噴射壓力的產生和噴射過程彼此完全分開,通過對共軌管內的油壓實現控制,使高壓油管壓力大小與發動機的轉速基本無關。這一柴油發動機技術的限度地降低了柴油發動機車型的振動和噪聲,A-V-L GK同時將油耗進一步降低,使排放較加清潔。但共軌技術的噴油壓力**泵噴嘴系統,一般只能達到160MPa左右。由于噴油壓力調節寬泛,采用共軌技術的柴油車能地適應各種工況,起步也不會困難。&n
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